任务4　故障检验

【学习目标】

【知识目标】

（1）了解故检的内容和意义；

（2）理解故检的依据及其变化规律；

（3）熟悉常见故检方法的特点及其应用；

（4）熟悉常见无损探伤方法的特点及其应用；

（5）了解零件故检后标记方法的选择和应用；

（6）了解航空发动机故检时的测量内容。

【能力目标】

（1）能对航空发动机零部件进行常规故检；

（2）能正确理解和执行故检标准；

（3）能正确理解和应用故检方法；

（4）能对故检后的零件进行规范标记；

（5）能对典型的航空发动机零部件选择合理的故检方法；

（6）能提出航空发动机零部件故检时的测量内容。

【素质目标】

（1）培养耐心、细心和认真的职业素质；

（2）培养严格遵守工作纪律、严格执行工艺规程的工作习惯；

（3）培养以企业效益为重的职业道德；

（4）培养工作前、工作中和工作后检查的工作习惯；

（5）培养故检工作过程中的成本意识、质量意识和大局意识。

【理论学习】

故障检验是通过目视、无损探伤、测量或测试等手段检查零部件的技术状态，鉴定故障的性质和损伤程度，得出合格、可修、停修、报废等结论，详细记录故障信息和标记零件故障部位，检查修理完成后的状态是否满足大修要求，从而确保大修后装机的零、部件技术状态满足发动机在下一个翻修间隔期内的使用要求，简称故检。

故障检验主要有两种：一种是机械故障检查；另一种是性能故障检查。机械故障主要有裂纹、锈蚀、磨损、变形、过热等。性能故障主要是指发动机性能偏离了规定值，如温度高、推力小、振动大、异响、滑油消耗量大、燃油压力摆动、转速悬挂和喘振等。零部件的技术状态影响整机的性能，零件的故障检验是航空发动机故检的重要内容。