航空发动机使用一段时间后，需要进行维护和修理，由于航空发动机的技术复杂性，需要送往专业的维修机构进行维修。用户把发动机送到维修企业进行维护修理的交接工作，称为入厂验收。发动机的入厂验收主要包含整机和航空修理器材入厂验收。入厂验收的目的是检查发动机的资料，了解发动机的技术状态，并对验收情况做记录，为技术人员拟订维护修理方案做准备。

入厂验收的主要工作内容如下：

（1）检查发动机的油封包装是否完好，根据附件、配件清单文件，核对附件（包含堵头、堵盖等）等是否齐全。如果由于某种原因而缺件、串件，则需附带送修单位的证明文件，并注明缺件、串件的原因和寿命及修理次数等。

（2）检查发动机随带文件是否齐全，文件有发动机履历本、技术说明书，以及装在发动机上的所有部件、附件履历本和技术说明书，并与实物、实物编号对证。发动机履历本对发动机的生产、使用、修理到报废过程，如生产厂家、生产日期、工作寿命、运行时间、循环数、转移、修理情况、保存、报废等

作了详细记录。

（3）查明返厂机的寿命和机种型别，了解返厂原因，如排故、正常送修等，并对用户记录的发动机状况进行检查核对，图2-1-1所示为入场验收时使用手电筒检查压气机。

（4）在工作单上认真、清楚地记录验收情况，如送修单位、送修原因、送修时间、履历文件、工作时间、修理次数、包装、油封、缺件、串件等。

图2-1-1　入场验收时使用手电筒检查压气机