任务1　航空发动机维修技术概述

【学习目标】

【知识目标】

（1）理解航空发动机的维修策略；

（2）熟悉航空发动机维修技术的现状；

（3）了解航空发动机维修技术的发展。

【能力目标】

（1）能讲述航空发动机的几种维修策略；

（2）能选择航空发动机的合适维修策略；

（3）能讲述航空发动机维修策略的发展历程；

（4）能讲述航空发动机维修技术的现状和发展。

【素质目标】

本项目主要介绍航空发动机维修的基础内容，包括航空发动机维修技术概述，航空发动机的寿命和航空维修机构，航空发动机的常见故障及发生机理，航空发动机修理工艺，以及技术管理。目的是初步了解航空发动机维修技术的过去和现在，能分析常见故障及其发生机理，了解航空发动机的修理工艺，为进行后续航空发动机大修地学习打基础。

（1）树立学历史（航空发动机维修事业）、悟初心和树目标的学习态度；

（2）培养对航空发动机维修事业发展规律的客观理性认识；

（3）培养热爱、追求奉献航空发动机维修事业的种子；

（4）树立航修报国、航修服务的人生目标。

【理论学习】

航空发动机在“高温、高压、高转速和高负荷”条件下工作，要求具有高可靠性、长寿命、低油耗、低成本和易维护等特性。随着航空发动机向高增压比、高涡轮前温度、高推重比方向发展，压气机、涡轮的级数越来越少，涡轮入口处的燃气温度越来越高，发动机核心零部件的工作条件变得更加恶劣。此外，为了提高发动机的整机性能，不断地采用新材料、新工艺和新技术，加大了航空发动机维修时为维持或超过其零部件原有安全性、可靠性和耐久性等进行的维修保障技术难度，增加了维修费用。

据美国国家航空航天局（NASA）的统计资料，民用领域发动机故障在所有飞机机械故障中的比例占1/3，发动机的日常维护占航空公司维修费用的31%，飞机和发动机的翻修占航空公司维修费用的27%，每年有近10%的航班由于非计划维修而被取消。军用领域，发动机的维修成为影响战备完好性和任务可靠性的首要因素，1963—1975年，美国空军战斗机发生事故（[0-9]+）（[0-9]+）起，由于发动机原因导致的有（[0-9]+）（[0-9]+）起，占比43.5%。美国国防部每年用于采购发动机的费用约13亿美元，维护现有发动机的费用却达35亿美元。航空发动机维修是一项系统工程，技术复杂，涉及众多学科理论，要求维修后的发动机无故障性、具备耐久性和带故障工作的安全性。一旦维修不当极易诱发各种故障，从而加剧系统的损坏，甚至威胁人机安全，因此对发动机维修工艺、技术等提出了更高的要求。