任务二　道岔手工检查

1.试验目的

道岔手工检查。

2.试验内容

（1）新道岔上道前检查；

（2）道岔基本轨探伤；

（3）尖轨探伤；

（4）翼轨焊缝及变形部位探伤；

（5）长心轨、短心轨探伤；

（6）高锰钢整铸辙叉探伤；

（7）钢轨组合辙叉探伤。

3.试验设备

（1）检查小锤2个；

（2）反光放大镜2个；

（3）钢卷尺1把；

（4）扳手1把；

（5）手工检查记录本1本；

（6）手电筒、撬棍、白油漆。

4.操作方法

（1）所有新购置尖轨、合金钢辙叉心轨按照“先探伤后上道”的原则先进行全断面探伤检查和外观检查，做好标记、记录，检查合格或生产厂提供了探伤检测合格证明的方允许上道使用。

（2）道岔基本轨探伤：必要时应使用钢轨探伤仪进行正反向探测，慢走细看，并注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查，随时注意探头位置和耦合情况。特别要加强对道岔钢轨螺栓孔的检查，注意排除螺孔内钢套开口等的反射回波，必要时抽去螺栓进行拆检确认。

（3）尖轨探伤：尖轨部位的探伤检查要与手工检查相结合，轨头宽度大于50 mm要用钢轨探伤仪检查，特别要注意检查距轨端700～1 600 mm处的轨头核伤；轨头宽度不大于50 mm的部分采用仪器和手工相结合的方法检查。

（4）翼轨焊缝及变形部位探伤：应采用通用探伤仪和手工相结合的方法检查。

（5）长心轨、短心轨探伤：采用仪器和手工相结合方法检查。特别要注意检查长心轨尖端500～550 mm轨头至轨底部位。

（6）高锰钢整铸辙叉采用手工检查。

（7）钢轨组合辙叉（含合金钢组合辙叉）采用仪器和手工相结合的方法检查。合金钢辙叉心轨的钢轨探伤仪可检查范围之外的部分，每年不少于一次使用通用仪器进行检查。