任务五　探伤准备工作与探伤操作

1.试验目的

熟悉SZT-800数字式钢轨探伤仪的准备工作、上道基本操作、探伤推行速度操作、探伤过程要点等各项操作。

2.试验内容

（1）准备工作；

（2）上道基本操作；

（3）探伤推行速度操作；

（4）探伤过程要点。

3.试验设备

SZT-800数字式钢轨探伤仪。

4.操作方法

（1）准备工作。

SZT-800上道前需要做以下工作：

① 作业前为仪器的电池充好电。

② 检查探头与保护膜间是否有气泡，如果有气泡应重新封装。

③ 请按照图1-5-1所示的探头位置分布，将探头按标号对应安装到手推车探头架上。

图1-5-1　探头位置分布

钢轨探伤仪安装作业

④ 水箱内注满水（在温度较低的环境下进行探伤则应在水中加入精盐或酒精等作为防冻剂），通过小车两侧的抬手将小车抬上钢轨，放下前后翻板，打开水阀，并检查出水是否畅通。

⑤ 让小车的尼龙轮与钢轨贴近能前后行走且不偏、不掉道，检查各个探头是否在钢轨轨面的中间位置，如果有偏差，先松开探头架调节螺杆的锁紧帽，然后旋动调节螺杆横向调节探头架。

⑥ 将仪器固定到小车的托盘上，5个复合探头的引线插头（7芯）按照连引线上的标号“1”～“5”从左到右连接到仪器背面的插座上，然后接上位移轮连接插头（5芯）和辅助连接插头（4芯，辅助连接线连接快捷确认按钮及夜光照明灯）。各个接线连接如图1-5-1所示。（在探伤过程中，如需要使用校对探头进行验证时，再将校对探头连接到上方的CHK插座，上道前不需要安装。）

⑦ 调整手推车推手的高度和仪器的仰角到适合操作的位置。

SZT-800上道前除需要做以上7步工作外，还由于SZT-800的D、E通道同时具有反射式探伤和穿透式探伤的功能，需要根据探伤的轨型调节D和E两探头的距离（即③号和④号组合探头）。按理论计算，50轨探伤时两探头中心间距为229 mm，60轨探伤时两探头中心间距为265 mm。由于实际会有一些偏差，所以两个探头的距离需上道微调。

（2）上道基本操作。

SZT-800有以下上道的基本操作：

按“”键开机，进入“上道设置”菜单，设置好“线别、行别、左右股、推行方向、里程、轨型、轨号”。

打开总水阀，并且调节4个分水阀，一般前面第1只探头的水流量应充分保证（出水位连续状态），其余探头可适当调节得小些。

如果关闭了“自动增益”，请检查各个通道的灵敏度是否正确。如果使用“自动增益”，请在钢轨上来回推动几次小车，使仪器的灵敏度自动调节到最佳。

检查各个通道的小门是否正确。

根据探头位置校正（拼图）的方法，拼好图，使B超画图正确。

SZT-800除以上5点外，还需微调D和E探头的位置，使d/e通道在轨底的出波达到最高。

（3）探伤推行速度。

探伤过程中应控制探伤仪的推行速度，推行速度过快易造成缺陷漏检，推行速度过慢也会造成探伤效率低。在实际探伤中推荐采用2～3 km/h的推行速度进行探伤，在过接头时应适当放慢速度观察波形及图形。

当推行速度超过仪器的超速设定值时，仪器将发出短促的提示音“嘀”，如果持续超速的距离达到仪器设定的超速距离将有“超速”语音提示，并在探伤数据中记录一次超速。所以，连续听到“嘀”的限速提示音时应降低推行速度。

（4）探伤过程要点。

① 钢轨表面应除去油污、冰块、砂土、氧化皮等，必要时应适当提高探伤灵敏度予以补偿，或加大供水量等方法。

② 对侧面磨耗较严重的钢轨，应检查探头与钢轨中心线的相对位置是否合适，并及时进行调整，以避免探头原定扫查区域改变而引起的缺陷漏检。

③ 对垂直磨耗较严重的钢轨，应对仪器的报警闸门位置及时进行调整，以防止误报警或漏报警现象产生。

④ 对表面擦伤严重，出现表面沟槽、掉块或轨头变形等钢轨，应放慢探伤仪的推行速度并加大供水量进行仔细检查，若仍难以判定是否存在缺陷，应采用手动探伤方法，使用校对探头从不同部位进行辅助检查，防止缺陷的漏检。

⑤ 对轨底锈蚀而引起的0°探头所测得的轨底回波降低较严重的部位，应通过往复推行的操作方法，仔细观察探伤过程中回波图形的变化情况，并采取其他角度的斜探头作轨底手动探伤以防止钢轨中缺陷的漏检。

⑥ 在过接头的过程中，要放慢推行速度，仔细观察波形，以免由于太多报警声造成漏检。

⑦ 推行过程中，注意仪器的里程与实际里程是否有偏差，尤其在语音提示“前方公里标”时更要注意。如果有偏差，应该及时校正里程（参考任务四“特殊功能键操作里程校正”）。

⑧ 当遇到报警或SZT-800仪器语音报警提示“发现伤损”时，应该注意观察复核。如果确认为伤损，应该标记为“人工发现的伤损”（参考任务四“特殊功能键操作里程校正”）。注意，SZT-800自动识别标记的伤损只是疑似伤损，目的是防止漏伤，不作为最终认定的伤损。

⑨ 推行过程中，如果探头和钢轨的耦合度没有达到仪器设定的耦合度，仪器会每秒一次“嘀嘀嘀”报警，并且B显画面上相应的探头会显示“”，表示该探头耦合不良。当连续耦合不良超过仪器设定的耦合不良距离时，会语音提示“探头故障”。当耦合不良发生时，要及时分析导致耦合不良原因（轨面的原因、出水的原因、探头的原因等等），应及时处理。