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液压与气压传动技术项目化教程
1.9.2.2 二、液压系统的工作原理
二、液压系统的工作原理

数控车床的液压系统采用单向变量泵,系统压力调至4MPa,压力由压力计15显示。泵输出的压力油经过单向阀进入系统,其工作原理如下:

1.卡盘的夹紧与松开

当卡盘处于正卡(或称外卡)且在高压夹紧状态下时,夹紧力的大小由减压阀8来调整,夹紧压力由压力计14来显示。当1YA通电时,阀3左位工作,系统压力油经阀8、阀4、阀3到液压缸右腔,液压缸左腔的油液经阀3直接回油箱。这时,活塞杆左移,卡盘夹紧。反之,当2YA通电时,阀3右移,系统压力经阀8、阀4、阀3到液压缸左腔,液压缸右腔的油液经阀3直接回油箱,活塞杆右移,卡盘松开。

当卡盘处于正卡且在低压夹紧状态时,夹紧力的大小由减压阀9来调整,这时,3YA通电,阀4右位工作。阀3的工作情况与高压夹紧时相同。卡盘反卡(或称内卡)时的工作情况与正卡相似,不再赘述。

2.回转刀架的回转

回转刀架换刀时,首先是刀架松开,然后刀架转位到指定的位置,最后刀架复位夹紧,当4YA通电时,阀6右位工作,刀架松开。当8YA通电时,液压马达带动刀架正转,转速由单向调速阀11控制。若7YA通电,则液压马达带动刀架反转,转速由单向调速阀12控制。当4YA断电时,阀6左位工作,液压缸使刀架夹紧。

3.尾座套筒的伸出与缩回

当6YA通电时,阀7左位工作,系统压力油经减压阀10、换向阀7到尾座套筒液压缸的左腔,液压缸右腔油液经单向调速阀13、阀7回油箱,缸筒带动尾座套筒伸出,伸出时的预紧力大小通过压力计16显示。反之,当5YA通电时,阀7右位工作,系统压力油经减压阀10、换向阀7、单向调速阀13到液压缸右腔,液压缸左腔的油液经阀7流回油箱,套筒缩回。