一、认知液压阀

1.液压阀的结构原理

液压控制阀简称为液压阀,它是液压系统中的控制元件,其作用是控制和调节液压系统中液压油的流动方向、压力高低和流量大小,以满足液压缸、液压马达等执行元件不同的动作要求。

液压阀是由阀体、阀芯和驱动阀芯动作的元件组成的,如图5-1所示。阀体上除与阀芯相配合的阀体孔或阀座孔外,还有外接油管的进出油口;阀芯的主要形式有滑阀、锥阀和球阀;驱动装置可以是手调机构,也可以是弹簧、电磁或液动力。液压阀正是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口大小,实现压力、流量和方向控制的。阀口的开口大小、进出油口间的压力差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式,只是各种阀控制的参数不同。

图5-1　液压控制阀的结构及实物图

(a)滑阀;(b)锥阀;(c)球阀;(d)实物图

2.液压阀的分类

液压阀可按不同的特征进行分类,如表5-1所示。

表5-1　液压阀的分类

3.液压阀的性能参数

各种不同的液压阀有不同的性能参数,其共同的性能参数如下:

1)公称通径

公称通径代表阀的通流能力的大小,对应于阀的额定流量。与阀进、出油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量,最大不得大于额定流量的1.1倍。

2)额定压力

额定压力是液压阀长期工作所允许的最高工作压力。对于压力控制阀,实际最高工作压力有时还与阀的调压范围有关;对于换向阀,实际最高工作压力还可能受其功率极限的限制。

对换向阀的要求:油液流经时压力损失小;互不相通的油口泄漏小;换向时平稳、迅速、可靠。

液压控制阀的几种安装方式如图5-2所示。

图5-2　液压控制阀的几种安装方式

(a)板式连接;(b)插装阀(集成连接);(c)叠加阀