（二）空间分布

清代西域题壁诗的空间分布与交通网络密切相关。清朝对西域道路交通的营建最初始于战略需要，《新疆邮传志总叙》云：“溯有清驿传之制，起于康熙年间用兵西域，大学士富宁安奏设哈密、巴里坤军站。”^[11]乾隆时期征讨准噶尔部，甘肃巡抚鄂昌奏请征兵“自嘉峪关出口前赴哈密，沿途戈壁水草须先期料理。……前往附近戈壁处所，多挖井眼，并谕各粮员雇夫割草，晒干后解往各站分驻”^[12]，继续凿通险隘，修治西进的交通设施。乾隆二十一年，清政府议将原“安西提督移驻哈密”^[13]，又置办安西至哈密台站水泉。交通建设随着军事的推进步步为营，北疆地区“伊犁至哈密，巴里坤至乌里雅苏台俱设台站”^[14]。

平定大小和卓叛乱之际，南疆交通系统也很快完善。乾隆二十三年进兵阿克苏，谕前军“若直抵阿克苏，则中间沙雅尔等城，必须安设台站”^[15]。次年将军兆惠奏：“本年六月臣等从阿克苏进兵，乌什一路安设台站，今既在叶尔羌办事，应仍将台站移于巴尔楚克至叶尔羌共十台，自巴尔楚克至阿克苏应设台若干，行文舒赫德等办理，所有乌什一路台站即行撤回，至喀什噶尔、叶尔羌中间台站仍留递送事件。”^[16]待到西域战事完全结束时，由嘉峪关至“天山南北两路遍置台塘”^[17]。

清代西域交通体系始由台站、营塘和驿站构成，光绪十年建省后全部改为驿站。《新疆图志》中总结新疆交通体制沿革称：

溯新疆邮传之创，始自乾隆二十四年，大功耆定，全疆荡平，天山南北两路遍置台站，而岩疆扼塞与夫毗接藩封之处，复为卡伦、鄂博，绵亘延衍，以资重固。……繇是四通八辟，棋布星罗。同光军兴，还定安集，开府置郡，而旧设之军台、营塘，悉从省制，改为驿站，统隶于守令^[18]。

这些军台驿站在不同时段虽有变动，但地理方位大多因循前例。且台站一经设置，附近很快会聚集居民，出现旅店民舍供过往行人停歇，大的站点及城市还有官办驿舍，这都为文人们长途跋涉之余提供了题壁诗创作的必要保障。

横亘东西的天山山脉将清代西域交通路线自然分为南北两条干道。出嘉峪关至哈密后，北道翻越天山经巴里坤、奇台、乌鲁木齐到达伊犁。南道由哈密至吐鲁番可到阿克苏、喀什噶尔等地^[19]，后者在吐鲁番又能转道至乌鲁木齐继续西进。西来的文人必然都要沿天山南北的干道进入新疆腹地。题壁诗就随着诗人们的足迹延伸开来，分布在沿线的台站与城市，形成一张历时百年、时空交错的清代西域题壁诗作创作网络（图1）。

图1　清代西域题壁诗空间分布图^[20]

具体而言，下图中所示清代天山南北的交通线路可以细分为五个区域，其间题壁诗分布情况又各有差异：

1.嘉峪关至哈密

俗语说“出了嘉峪关，两眼泪不干”^[21]。在这段全长1460里的路程中，诗人们要路经惠回堡、赤金湖、赤金峡、高见滩、玉门县、头道沟、三道沟、柳沟、布隆吉尔、小湾、安西州、白墩子、红柳园、大泉、马莲井、星星峡、沙泉子、苦水、天生墩、格子烟墩、长流水、黄芦冈才能到达哈密。首次出关后所见与中原异质的自然景观，都会给人们造成巨大的心理冲击。诚如祁韵士所说：“（嘉峪）关据其中，亦仅地居高阜，未为险峻。然而西门锁钥，启闭森严。紫塞龙堆，从兹万里。关门既出，逈不见人。壮志离情，一时交集。”^[22]他们多会通过诗歌来记载内心瞬息万变的感受。

路线起点嘉峪关就是一个理想的题壁场所。20世纪30年代，《大公报》记者范长江在《中国的西北角》一书中曾记载：“（嘉峪）关门洞中，写满了古今中外游人过客各种各样的题诗。”^[23]时人宋文轩也曾回忆1941年路经嘉峪关时，西城门洞“除了地面上无法写字外，其他三面挨茬写满了出口人和进口人的留言，虽然门洞的顶部很高，但是，仍然写满了各种笔墨的留言。……我仔细数了一下，全城门洞的上顶和左右两边共有436首之多”^[24]。早在乾隆三十三年徐步云谪戍伊犁时，就在此题下“塞上风云护女墙，城头鼓角起严霜。羌人落泪频吹管，迁客魂消屡望乡”（《嘉峪关题驿壁》）之句^[25]，羌人吹管显系诗人想象之景，但景语中所反衬出作者出关后的伤感绝望之情却无比真实。

清人对出关后台站景况的记载颇多，如乾隆末年王大枢《西征录》中所述：“度戈壁者必槖糇囊水载车箱，驼马按台站为的而疾趋。幸台站不远，远不过百里，至则有水泉、斥堠，兵房蠮螉，客舍数间。有烧酒、羊、白面、炕状（牀）可供餐宿。如白墩营、红柳园、大泉子、马莲井、星星峡、沙泉子、苦水汛，皆戈壁间所谓台站者也。”^[26]赵钧彤《西行日记》更是对沿途台站住宿情况详加描述，略举数条如下：

赤金硖有塘汛、庙宇，而无堡村。南有流泉，穿两山入，民人数十家。……客舍隘，然稍洁。

三道沟人数十家，有塘汛。

白墩子十余家，有塘汛、客舍。舍隘陋，筑土为几案，而水泉旺盛，戈壁间至宝也。

红柳园有塘汛，而客舍即公馆，馆之侧军台。

马莲井子十余家，有塘汛、客舍。

苦水七八家，有塘汛，水泉恶不可食，故名焉。客舍既破秽，而主又懒横。

长流水百余家，有塘台、商肆，大村也。……客舍整^[27]。

据李銮宣云，清代“凡以罪谴者，例由军台递解”^[28]。咸丰年间杨炳堃至乌鲁木齐时，也曾说“出嘉峪关以来，徒行相随者不绝于道，苦水一带旅店、偏房往往多为占住”^[29]。在这条通往新疆的必经之路上，赤金峡、红柳园、苦水驿、格子烟墩等地都是题壁诗的频发区。

2.乌鲁木齐东路

由哈密历经黑帐房、南山口、羊圈沟、松树塘、奎素、巴里坤、苏吉、肋巴泉、噶顺、色皮口、木垒、古城、吉木萨、三台、大泉、阜康、黑沟，抵达乌鲁木齐，属于天山北路干道的东段。这条道路上的题壁诗多集中在松树塘、巴里坤、木垒、古城几处。道光年间，原山东金乡知县袁洁遣戍乌鲁木齐三年，往返均走此路。他一路收集诗材，在《出戍诗话》中对所见题壁诗情况的记载可称典型：

余由乌城起身，在黑沟题壁云：“衰草斜阳正暮秋，行行无复再勾留。红山紫塞都游倦，却向边城看黑沟。”^[30]

过奇台一站，为木垒河。相传木垒河水谓之淫水，出口之人，一饮此水，往往流荡忘返。谚云：“喝了木垒茶，再也不思家。”余癸未冬过其地，题壁云：“思家依旧是思家，此事何关木垒茶。我已廿年成浪子，梦魂日日绕天涯。”东归时重过之，复题云：“看来春一色，行遍路三叉。木垒行如故，淫河味不差。狂踪周地角，游兴倦天涯。我已东归去，何妨饱饮茶。”^[31]

自哈密翻越天山到巴里坤艰难险阻，但最为捷径，又有兵弁守护，很多人都选择走这条路赴乌鲁木齐或伊犁，加之古城一带向属繁华，因此这一路也是题壁诗创作的重点地带。

3.乌鲁木齐西路

从乌鲁木齐继续西进是直达伊犁九城的大道，主要站点有昌吉、呼图壁、图古里克、玛纳斯、乌兰乌苏、安集海、奎屯、库尔喀喇乌苏、布尔噶济、固尔图、托多克、精河、托里、瑚素图布拉克、塔勒奇阿满。此路虽系坦途，题壁诗反而少见。这大概是中途定居的中原移民较少，而传统游牧风俗浓重所致。如赵钧彤所说：“关外客舍惟巴里坤间或能具户牖，近人道。余率秽陋，愈西乃愈甚。而东起奎屯河，途次见蒙古包，店中盆盌亦俱羶臭，乃又一厄境也。”^[32]初入西域的新鲜感至此逐渐减弱，住宿条件又简陋而艰苦，自然很难提起作诗的雅兴。

直到接近伊犁地区境况才有所改变。王大枢记录了过塔尔奇岭所见戍友的若干诗作：“又从头台见蔚问亭诗，尤爱其‘千尺雪涛飞，寒声下天表’十字，及道州拔贡周范衍‘乱流声里路千盘’七字。”^[33]刻绘了果子沟奇崛壮美的自然风光，堪称题壁佳作。

4.吐鲁番东段

出哈密后经头堡、三堡、鸭子泉、瞭墩、橙槽沟、肋巴泉、陶赖、梧桐窝、惠井子、三间房、十三间房、苦水、齐克腾木、辟展、连木沁到吐鲁番，是南路干道东段。南路经行戈壁，历来被视作畏途。尤其是三间房、十三间房“无日无风，怒号不已”，“途中云有风穴，古谓之黑风川，有鬼魅为祟。……行人往往被风灾。当扬砂走石之际，或碎人首，或径吹去无踪，千斤重载车掀簸立尽，并车亦飞去，只轮无反者。”^[34]祁韵士《万里行程记》对此路记述较为详细：

（鸭子泉）西行八十里至梧桐窝，在沙碛中。此地只有一店，店只一间屋。

（三间房）西南行一百四十里至十三间房，在沙碛中。……既抵旅舍，从者话剌剌不休，以为天幸。

由十三间房西行八十里至苦水。……自梧桐窝至此三百余里，每投宿处并无二店，平生从未见此窘况。

西行六十里至七克腾木，在沙碛中。然到此稍有草木及流水矣^[35]。

尽管自然条件极其恶劣，但此道不似北路翻山越岭，又直通南疆，所以车马频繁，也是题壁的焦点。王大枢曾详细记述了在途中梧桐窝所见到的题壁诗：

哈密至乌鲁木齐有二道，北道由巴里坤，南道由吐鲁番。北道行雪山中，即天山，极寒。予时走南道，由头铺沙枣泉、梯子泉至瞭墩。……梧桐窝粉壁题句特多，大都迁客之词，中有《晦日》一首，署厄州题，而不著名氏，不知厄州何说（厄字草书，或是辰字），录其诗曰：“传柑饯腊客途中，处处春符映户红。广莫谁言无瑞应，翔天一凤下梧桐。”又有盱眙蔚问亭诗二首，摘录其句云：“马行日暮蹄尤疾，人到天涯眼更空。”“绝域昼寒惟雪片，故园春暖正桃花。”又有句云：“残雪压檐疑月上，长风刮地讶潮来。”意皆清俊，不独翔天一凤也^[36]。

据其所言推断，当日梧桐窝旅壁题诗远比今日所传丰富，可惜都没有保存下来。

5.吐鲁番西段

南路干道西段是吐鲁番西至喀喇沙尔、阿克苏、喀什噶尔、叶尔羌诸城的道路，总计长4800多里。清代西域的统治重心在北疆，南疆保留原有伯克制度因俗而治，能文之士大多也均集中在乌鲁木齐、伊犁等地，来到南疆的诗人主要是满、蒙官员或临时奉差者，故诗作寥寥。如乾隆年间任乌什办事大臣的毓奇作有《亭上偶题》，道光二十二年（1842）的乌什办事大臣瑞元也作有《夏日塞上题壁》。光绪初年平定阿古柏叛乱，又有一些西征幕僚随军而至，在此路留下题咏，比较出名的有施补华，他于光绪五年南疆收复后随嵩武军统帅张曜留驻阿克苏，有《题苏巴什驿壁》《萨依里克题壁》《次托和鼐感行役之劳大书屋壁》诸作，都是西域题壁诗中的别致景观。

有趣的是，其中苏巴什作为一个水源充足的重要驿站，南来北往的过客均要在此停留，尤其是光绪年间重定新疆时，它成为清军的一个临时中转站。施补华不仅仅在诗歌中吟咏了路经苏巴什的感受，甚至还在这里留下了永久的印记：据王炳华记载苏巴什沟中发现“清驿营址三处、清军平定阿古柏入侵军时的‘粮草局’一处，并见摩岩刻字多处，如‘苏巴什童山百里无柴草无人烟楚南桂邑朱君宾进驻此驿事不废。施伯均父志其劳于石□年三月’、‘道光十五年三月初三’、‘光绪三年七月二十六日老湘军佳辰’、‘洪水’、‘光绪三年马宗泰李万来赵月□’等。还有一些思乡念情的文字、刻画，表现了清代驿路上的景况。”^[37]柳洪亮亦记载此“石刻北面约2公里的黄土断崖上，刻划着许多题记，其中有光绪纪年、湘军字样及士兵的名字”^[38]。施补华字均甫，一字均父，此处摩崖石刻的文字即其所为。在施补华之前，林则徐于道光二十五年由乌鲁木齐赴南疆勘察垦地途经此地，来回都曾记载所见沟中景象：

（二月）二十九日，辛卯。晴。早晨饭罢行，仍在苏巴什沟中高下回旋，两旁陡壁，下皆石片。……约行五十里则达坂，崎岖尤甚，有民人在此修路，过客皆须施钱。达坂上怪石更多，石上题字纷纷，皆不成语^[39]。

（六月）二十六日，丙辰。晴。卯初刻行，五里过一达坂，其余皆下坡路，即苏巴什沟也。……看山石上题字，令人胡卢不已。在山沟中盘旋，六十五里即到苏巴什台^[40]。

实则王炳华所说苏巴什沟中“思乡念情”的文字，以及林则徐所谓“皆不成语”的题字当中，也难免不存在题壁诗。

总而言之，由上所述可见清代西域题壁诗创作时空轮廓的长度与广度。同样据现有材料的不完全统计，流传至今完整的题壁诗作至少有115首，遍布天山南北。不同区域题壁诗的多寡，大致折射出清代西域文人流动、分布的状况（表1）。

表1　清代西域题壁诗数量表^[41]