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当你收到这封无线电信时，你一定焦急万分，忐忑不安。但我依然要坦诚地将这不幸的消息告诉你。先锋号于地球时间2052年5月16日，飞船时间2052年1月11日到达了距此次任务终点奥尔特星云A点10个天文单位处。就在我们满心欢喜庆祝成功时，悲剧开始降临。一股未知的高能粒子流击穿了前方的磁约束场，造成了主控电脑受损停机。后果就是磁约束场偏移并震荡，驾驶舱暴露在无保护状态下大约1秒钟。然而就是这1秒钟，飞船撞上了一小团极微小的尘埃，在0.7倍光速的作用下，撞击得非常惨烈。驾驶舱部分变形，我的伙伴鲍勃与马库斯当场死亡。当时我正在后方的动力舱进行例行检查，因此逃过一劫，但巨大的冲击力也使我昏迷了整整一天。

这种情形在之前三次试验飞行中都没有遇到，尽管这几次的航线基本都是一致的，只能说我们对于宇宙的认知还太浅薄，对太阳系之外的地方知之甚少，此外载人冲压飞船与无人飞船相比安全系统的提升还远远不够。但现在不是总结经验的时候，我醒来后，立即启动了应急模式，安顿好同事们的遗体，详细检查了受损情况。动力系统基本完好，生活系统基本完好，控制系统部分受损，通信系统完全毁坏，导航系统完全毁坏，主机严重受损。糟糕的是，此时飞船已超出A点200多个天文单位。目前的情况是，已无法通过固定路线程序返回地球，更无法自主导航返回。你知道，对于冲压飞船来说，航行轨道就是生命，因为这些轨道都是为方便磁约束场捕获氢离子而提前精心设计的。如果离开轨道航行，将无法保障能够捕获足够的氢作为发动机的燃料。此时先锋号就像一艘失去罗盘与地图的帆船在大洋漂流。唯一值得欣慰的是，备用无线电发射系统可以工作，但接收系统已损坏。所以我可以发出这些信息。

安娜，在我面前有两条路，一是关闭发动机，持续发射信号等待救援。按照预案，先锋2号飞船会出发搜寻我。以目前的技术，无人飞船无法在这么远的距离开展主动搜救工作，只能是载人飞船。但我害怕悲剧会重演，再有人因此牺牲。我已经失去两位同伴，不想再让任何人冒险。第二条路，先锋号飞船与之前先驱号是同一型号，因此保存着先驱3号往返比邻星的路线程序，检查航行记录后，我发现目前先锋号仍然大体按照先驱3号的轨迹在飞行。因此，即使主机损坏，没有导航系统，我仍可以用分区电脑控制发动机按照先驱3号的飞行程序继续飞行，到达比邻星后沿固定路线返回地球。先锋号与先驱号飞船都是为往返比邻星而设计的，里面的给养足够我生活。安娜，这会花上更长的时间，但我已经决定。我增强了磁约束场的强度，应该能规避一些风险。我已通告不要再派飞船搜救，安娜，相信我，这是最好的选择。我记得对你的承诺，不管多远，我一定回来。

PS：但丁已经一岁多了，真抱歉没能陪伴他成长。等我回来，希望他还能认得我这个父亲。