钢筋混凝土梁式桥是桥梁中最常用的形式之一。它由上部结构和下部结构组成。上部结构（又称桥跨结构）包括行车道板、梁、路面、人行道和栏杆等。下部结构包括桥墩、桥台等（图12-45）。

图12-45　梁桥的基本组成

上部结构两支点的距离l称为计算跨径；两个桥台侧墙或八字墙尾端间距L，称为桥梁全长；两桥台台背前缘间距L1为桥梁总长。设计洪水位线上相邻两桥墩的水平净距L0称桥梁的净跨径；设计洪水位或通航水位对上部结构最下缘高差H，称为桥下净空高度。桥面对上部结构最低边缘的高差h称为桥梁的建筑高度。

（一）装配式钢筋混凝土T形梁桥

当跨径大于8～10m，为了减轻梁的自重，充分发挥混凝土的抗压性能，往往采用T形梁桥（图12-46）。装配式T形梁桥的上部结构通常由T形截面主梁、横隔板和主梁翼板组成。图中为一净跨9.5m，由5根预制T形梁桥装配而成的简支T形梁桥。T形截面主梁的间距应根据荷载大小，桥面宽度及施工吊装能力等综合考虑决定。通常采用1.3～1.7m。主梁高度h视跨径大小、主梁间距及荷载大小等而定。

图12-46　装配式T形梁桥（单位：m）

1—主梁；2—横隔板；3—主梁翼板；4—路面；5—连接钢板；6—桥墩

为了保证上部构造的整体性和横向刚度，常在T形梁两端及跨径中间设置横隔板。横隔板的厚度可采用12～15cm，间距为2.5～5.0m。T形梁的横向主要是依靠横隔板及翼板的拼装接头连成整体，因此，接头必须保证有足够的强度和刚度，不致因受荷载的反复作用和冲击而松动。对于跨径小于12m的装配式T形梁桥，为了施工方便，常取消中横隔板，而仅在两端设置端横隔板。这时，主梁主要是依靠翼板间的联结来保证上部结构的整体作用。翼板间的联结常采用图12-47的形式，即将T形梁翼板内伸出的钢筋向上弯折伸入铺装层，与桥面铺装层中附加的横向短钢筋与纵向钢筋形成钢筋网，再浇灌铺装层混凝土。T形梁如果不设中隔板而仅由端隔板及翼板连接，则属于铰接形式；当有中横隔板连接时，则属于刚性连接形式。

图12-47　翼板连接图

（二）墩台和支座

1.墩台

桥梁的墩台是桥梁的承重结构。墩台的形式选择和结构设计关系着桥梁的安全和经济，由于设计和施工中的质量问题，运行后再进行加固和技术改造非常困难。

墩台的形式常用的有重力式、桩柱式等，其构造与渡槽的槽墩相类似。

2.支座

支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能适应活荷载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素引起的位移。

简支梁桥通常每跨一端设置固定支座，另一端设活动支座。多跨简支梁桥，一般把固定支座设在桥台上，每一个桥墩上布置一个活动支座和一个固定支座，以使各墩台能均匀承受纵向水平力。常用的支座形式有两种。

（1）在跨径小于10m的简支梁桥常采用简单的垫层支座。垫层是用油毛毡或水泥砂浆制成，其厚度要求在压实后不小于10mm。固定的一端，加设套在铁管中的锚钉，锚钉埋在墩帽内。

（2）在跨径12～15m的简支梁桥中，常采用平面钢板支座。平面钢板活动支座由两块钢板做成，钢板分别固定在墩台和桥跨结构中，两块钢板接触面应平整光滑并涂石墨润滑剂，以减小摩擦力和防止生锈。固定支座用一块钢板做成，在其顶面和底面各焊接锚钉，以固定梁的位置（图12-48）。

图12-48　支座的形式

（a）油毛毡垫层支座；（b）平面钢板支座