土石坝与混凝土坝、溢洪道、船闸、涵管等混凝土建筑物的连接，必须防止接触面的集中渗流，防止因不均匀沉降而产生的裂缝，以及因水流对上下游坝坡和坝脚的冲刷而造成的危害。

1.土石坝与重力坝的连接

土石坝与混凝土重力坝常采用插入式连接，如图6-33所示。

图6-33　土石坝与混凝土坝的插入式连接

这种连接形式结构简单，从混凝土坝与土石坝的连接部位开始，混凝土坝的断面逐渐缩小，最后成为刚性心墙插入土石坝心墙内。如美国的夏斯塔坝，在坝高48m处与土坝连接，断面逐渐变化，最后形成顶宽1.5m，底宽3.0m的混凝土心墙伸入河岸地基。

这种连接形式，土石坝的坡脚要向混凝土坝方向延伸较长，故对中高坝不适于直接与混凝土溢流坝相连接。从抗震观点看，土与混凝土两种性质不同的结构地震时易于分离，插入部分断面变化易引起应力集中，结合部位施工不便，开裂后自愈作用小，修复困难。特别是对于高坝，采用高插入墙，根据受力条件，每隔一定高度需设置柔性铰，结构也比较复杂。但因结构简单，对于低坝尚有一定的适用性。我国三道岭水库坝高24m，与土坝黏土心墙连接处坝高17m，采用插入式连接。海城地震时该坝位于Ⅷ度震区，距震中18km，地震时水位距坝顶7m，震后发现土坝坝顶有一条延伸很长的宽大裂缝，缝宽3～15cm，混凝土插入墙外土坡锥体沉降60～70cm，墙两侧黏土心墙下沉8cm，并在接触面上形成裂缝，缝的深度达1m以上，运用中未发现漏水异常，说明这种结构形式具有一定的抗震能力。

2.土石坝与溢流坝（或船闸）的连接

土石坝与船闸、混凝土溢流坝和溢洪道连接时常采用翼墙式连接，如图6-34所示。其中图6-34（a）的上、下游翼墙在平面上为圆弧形，其顶部高出上游水位。圆弧形翼墙与土石坝的接触渗径较长，水流条件也较好，但工程量较大。图6-34（b）是仅将上游翼墙做成圆弧形，而下游翼墙做成逐渐降低的斜降墙，以节省工程量，但渗径较短。图6-34（c）是上下游翼墙均做成斜降墙式，为了增加渗径，可在翼墙背面设一道至数道刺墙。为改善刺墙的受力条件，在刺墙与翼墙之间可设不透水的伸缩缝。当刺墙较短时，也可不设伸缩缝，但刺墙必须有足够的强度，保证不发生断裂。

图6-34　翼墙式连接

（a）上、下游均为圆弧形翼墙连接；（b）上游为圆弧形翼墙、下游为斜降墙的连接；（c）上、下游均为斜降墙连接
1—土石坝；2—溢流重力坝；3—圆弧形翼墙；4—斜降式翼墙；5—刺墙；6—边墩

为使接触面结合紧密，并具有良好的抗震性能，可采取以下措施：①混凝土挡土墙宜采用1∶0.5左右的坡度，使填土高度缓慢变化，避免裂缝；②为避免土和混凝土两种不同类型结构地震时变形不协调，在结合部位脱开或产生间隙，宜尽可能增大接触面积，将土石坝的防渗体适当扩大，如日本四十四田坝，将土坝心墙上、下游均做成1∶0.5的坡度；③在结合部位数米范围内设置良好的反滤层，一旦出现裂缝后使其可以自愈，如四十四田坝在接合部心墙下游侧混凝土挡土墙上设有宽2.0m、深1.0m的沟槽，填入反滤料，与心墙的反滤连成一体。同时，在寒冷地区，要防止因翼墙厚度和保护层厚度不足而使填土冻结。