“能量储存”定义为储存能量、向外传送能量（放电）和从外部接收能量（充电）的装置。现已提出几种应用于电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）的能量储存类型。至今，这些能量储存主要包括化学蓄电池组、超级电容器组和超高速飞轮。燃料电池本质上是一类能量变换器。

对于汽车领域中所应用的能量储存有若干的技术条件，例如比能量、比功率、效率、维护要求、管理、成本、环境的适应性和友好性以及安全性。就电动汽车的应用而言，比能量是首要的技术条件，因为它约束了车辆的行程。另外，对于混合动力电动汽车的应用，则比能量的重要性较次，而比功率成为首要的技术条件，这是因为所有的能量来自能源，且为保证车辆性能，尤其是在加速、爬坡和再生制动期间的性能，需要足够的功率。当然，其他的技术条件在车辆驱动系统的开发中也应予以充分的考虑。

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混合能量储存装置是将两个或多个能量储存装置组合在一起，以使每一个能量储存装置都能显示其优点，并使其缺点可由其他的能量储存装置予以补偿。例如，化学蓄电池与超级电容器的混合组成可克服如同电化学蓄电池低比功率，以及超级电容器低比能量这样的难题，从而获得了高比能量和高比功率。本质上，混合能量储存装置由两个基本的能量储存装置组成:一个具有高比能量，而另一个具有高比功率。