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1.1

前　言
1.2

目录
1.3

Chapter 1　Introduction to New Energy Vehicles
1.3.1

1.1　Environmental Impact
1.3.1.1

1.1.1　Air Pollution
1.3.1.2

1.1.2　Global Warming
1.3.1.3

1.1.3　Petroleum Resources
1.3.2

1.2　Sustainable Transportation
1.3.3

1.3　EV History
1.3.3.1

1.3.1　The Early Years
1.3.3.2

1.3.2　1970s
1.3.3.3

1.3.3　1980s and 1990s
1.3.3.4

1.3.4　EV Market
1.3.4

1.4　History of HEVs
1.3.5

1.5　History of Fuel Cell Vehicles
1.4

Chapter 2　New Energy Vehicle Types
1.4.1

2.1　Electric Vehicles
1.4.1.1

2.1.1　Configuration of Electric Vehicles
1.4.1.2

2.1.2　Conceptual Illustration of a General EV Conf...
1.4.1.3

2.1.3　System Level Diagram of an EV
1.4.2

2.2　Hybrid Electric Vehicles
1.4.2.1

2.2.1　Parallel Hybrid
1.4.2.2

2.2.2　Series Hybrid
1.4.2.3

2.2.3　Series-parallel Hybrid
1.4.2.4

2.2.4　Complex Hybrid
1.4.3

2.3　Plug-in Hybrid Electric Vehicle（PHEV）
1.4.3.1

2.3.1　Why PHEV
1.4.3.2

2.3.2　Constituents of a PHEV
1.4.4

2.4　Fuel Cell Vehicles（FCVs）
1.5

Chapter 3　Energy Storages
1.5.1

3.1　Electrochemical Batteries
1.5.2

3.2　Battery Characterization
1.5.3

3.3　Battery Technologies
1.5.3.1

3.3.1　Lead-Acid Battery
1.5.3.2

3.3.2　Nickel-Based Batteries
1.5.3.3

3.3.3　Lithium-Based Batteries
1.5.4

3.4　Supercapacitors and Ultracapacitors
1.5.5

3.5　Flywheels
1.5.6

3.6　Fuel Cells
1.5.6.1

3.6.1　Operating Principles of Fuel Cells
1.5.6.2

3.6.2　Fuel Cell Technologies
1.6

Chapter 4　Management of Energy Storage Systems
1.6.1

4.1　Introduction
1.6.2

4.2　Battery Management
1.6.2.1

4.2.1　Parameter Monitoring
1.6.2.2

4.2.2　Calculation of SOC
1.6.2.3

4.2.3　Fault and Safety Protection
1.6.2.4

4.2.4　Charge Management
1.6.3

4.3　Battery Cell Balancing
1.7

Chapter 5　Electric Propulsion Systems
1.7.1

5.1　Electric Motors
1.7.1.1

5.1.1　Advantage of Electric Motors
1.7.1.2

5.1.2　Classification of Electric Motors
1.7.2

5.2　Electronic Structure
1.7.3

5.3　Electronic Converters
1.7.3.1

5.3.1　Components of Electronic Converters
1.7.3.2

5.3.2　Rectifiers
1.7.3.3

5.3.3　Choppers
1.7.3.4

5.3.4　Inverters
1.8

Chapter 6　Recharging Systems for Electric Vehicles
1.8.1

6.1　What Is Battery Charging
1.8.2

6.2　The Various Types of Chargers
1.8.3

6.3　Recharging Efficiency
1.8.4

6.4　Recharging in Complete Safety
1.8.5

6.5　Charging Methods
1.8.5.1

6.5.1　Constant Voltage Charge
1.8.5.2

6.5.2　Constant Current Charge
1.8.5.3

6.5.3　Taper Current Charge
1.8.5.4

6.5.4　Pulse Charge
1.8.5.5

6.5.5　Reflex Charge
1.8.5.6

6.5.6　Float Charge
1.8.6

6.6　Termination Methods
1.8.6.1

6.6.1　Time
1.8.6.2

6.6.2　Voltage
1.8.6.3

6.6.3　Voltage Drop（dV/dT）
1.8.6.4

6.6.4　Current
1.8.6.5

6.6.5　Temperature
1.9

第1章　新能源汽车概述
1.9.1

1.1　环境影响
1.9.1.1

1.1.1　大气污染
1.9.1.2

1.1.2　全球变暖
1.9.1.3

1.1.3　石油资源
1.9.2

1.2　可持续发展的交通运输
1.9.3

1.3　电动汽车的发展史
1.9.3.1

1.3.1　早期
1.9.3.2

1.3.2　20世纪70年代
1.9.3.3

1.3.3　20世纪80年代和90年代
1.9.3.4

1.3.4　电动汽车的市场前景
1.9.4

1.4　混合动力电动汽车的历史
1.9.5

1.5　燃料电池电动汽车的历史
1.10

第2章　新能源汽车类型
1.10.1

2.1　纯电动汽车
1.10.1.1

2.1.1　纯电动汽车结构
1.10.1.2

2.1.2　EV结构的概念性图示
1.10.1.3

2.1.3　EV系统级原理图
1.10.2

2.2　混合动力电动汽车
1.10.2.1

2.2.1　并联式混合
1.10.2.2

2.2.2　串联式混合
1.10.2.3

2.2.3　混联式混合
1.10.2.4

2.2.4　复联式混合
1.10.3

2.3　插电式混合动力电动汽车
1.10.3.1

2.3.1　为什么需要插电式混合动力电动汽车
1.10.3.2

2.3.2　插电式混合动力电动汽车的结构
1.10.4

2.4　燃料电池电动汽车
1.11

第3章　能量储存装置
1.11.1

3.1　电化学蓄电池组
1.11.2

3.2　电池特性参数
1.11.3

3.3　蓄电池技术
1.11.3.1

3.3.1　铅酸蓄电池
1.11.3.2

3.3.2　镍基蓄电池
1.11.3.3

3.3.3　锂基蓄电池
1.11.4

3.4　超大容量电容器和超级电容器
1.11.5

3.5　飞　　轮
1.11.6

3.6　燃料电池
1.11.6.1

3.6.1　燃料电池的工作原理
1.11.6.2

3.6.2　燃料电池技术
1.12

第4章　储能系统的管理
1.12.1

4.1　简　　介
1.12.2

4.2　电池管理
1.12.2.1

4.2.1　参数监测
1.12.2.2

4.2.2　SOC的计算
1.12.2.3

4.2.3　故障和安全保护
1.12.2.4

4.2.4　充电管理
1.12.3

4.3　电池单体均衡
1.13

第5章　电驱动系统
1.13.1

5.1　电动机
1.13.1.1

5.1.1　电动机应用优势
1.13.1.2

5.1.2　电动机的分类
1.13.2

5.2　电气结构
1.13.3

5.3　功率电子变换器
1.13.3.1

5.3.1　功率电子元件
1.13.3.2

5.3.2　整流器
1.13.3.3

5.3.3　斩波器
1.13.3.4

5.3.4　逆变器
1.14

第6章　电动汽车的充电系统
1.14.1

6.1　什么是电池的充电
1.14.2

6.2　不同类型的充电器
1.14.3

6.3　充电效率
1.14.4

6.4　充电的安全问题
1.14.5

6.5　电池的充电方式
1.14.5.1

6.5.1　恒压充电
1.14.5.2

6.5.2　恒流充电
1.14.5.3

6.5.3　锥电流充电
1.14.5.4

6.5.4　脉冲充电
1.14.5.5

6.5.5　反射充电
1.14.5.6

6.5.6　浮压充电
1.14.6

6.6　充电的终止方式
1.14.6.1

6.6.1　时间
1.14.6.2

6.6.2　电压
1.14.6.3

6.6.3　电压降（dV/dT）
1.14.6.4

6.6.4　电流
1.14.6.5

6.6.5　温度
1.15

参考文献

1.10.2 2.2　混合动力电动汽车

2.2　混合动力电动汽车

混合动力电动汽车（HEV）通常有两种或两种以上的动力源。在最常见类型的混合动力电动汽车中，发动机通常与电池、电动机或者发电机连接。根据动力总成系统组件的配置情况，混合动力电动汽车可以分为四种不同的类型:并联式、串联式、混联式以及复联式混合动力电动汽车。