高速公路的环境美化是保证高速行车舒适和驾驶员在视觉上与心理上协调的重要环节。因此，高速公路在设计、施工、养护、管理的全过程中，除满足工程和交通的技术要求外，还要符合美学规律，经过多次调整、修改，使高速公路与当地的自然风景相协调而成为优美的带状风景造型。

高速公路的平、纵曲线应力求平缓舒适，边坡要平缓圆滑，使其与地形融为一体；沿线尽量保留风景树木，并配合沿路景色，合理利用地形，避免破坏生态平衡；桥梁及立体交叉设计要综合考虑线形及当地自然环境，通过透视图，选择符合当地景观的优美线形和结构，并利用桥头及立体交叉周围的空间进行绿化及设置雕塑小景，使高速公路更加优美和壮观。沿线各种设施如护栏、标志、照明等亦要与当地景貌相协调，先进行美术设计，再作结构设计。

施工中应尽量利用条件，创造风景区。如利用取土坑改造成游泳场或湖泊，周围种树绿化，再配以凉亭、长椅和小型停车场供驾驶员和乘客休息和观光，既可增加景点，又能消除人为破坏自然的痕迹；还可利用弃土堆和防护墙加以绿化，再配以小休息室和护栏，改造成为观景台。

高速公路两侧还应进行绿化，种植风景林和防护林，美化路容。高速公路两侧绿化要注意与周围景观配合，防止因种树绿化妨碍驾驶员视线和隔断沿线景观。因此，绿化也要进行美学设计，如路树可用等距或不等距种植，选择的树种也应与当地自然景观协调，树的高、矮和疏密都应与周围环境匹配创造风景。此外，还应利用中间分隔带进行绿化，这样既可遮挡车前灯眩目，又可美化环境。