交叉口是高速公路系统中的重要组成部分之一，由于车辆在交叉口的汇集与疏散，形成了复杂的交通状态，导致交叉口车速降低，通行能力减小，事故增加，成为高速公路交通的瓶颈。高速公路的功能要求其提供车辆高速并无干扰的行驶条件，在高速公路遇有交叉处（道路与道路、道路与铁路、道路与其他通道等）须设置适当的交叉口设施，规范规定高速公路的相交应采用立体交叉。立体交叉是指两条道路在不同平面上相互交叉的联接方式，由于立交处设置跨线结构物（如桥梁或隧道），使相交路线的交通流在空间分隔，避免干扰，从而实现行车快速与安全。但立体交叉与平面交叉相比较，立体交叉设施复杂，占地面积大，造价高。