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道路工程

1.1

土木工程新技术丛书
1.2

总　序
1.3

前　言
1.4

目录
1.5

第一篇　道路工程规划
1.5.1

第一章　交通与道路规划
1.5.1.1

第一节　交通运输体系
1.5.1.1.1

一、各类交通运输方式的特点
1.5.1.1.2

二、各种运输方式技术经济特性比较
1.5.1.2

第二节　道路与道路工程
1.5.1.2.1

一、道路的特点及功能
1.5.1.2.2

二、道路的组成
1.5.1.2.3

三、道路工程体系的组成
1.5.1.3

第三节　交通与道路规划
1.5.1.3.1

一、交通与道路规划的目的、内容与程序
1.5.1.3.2

二、交通与道路规划的调查工作
1.5.1.3.3

三、交通与道路规划的预测工作
1.5.1.3.4

四、交通与道路网规划方案
1.5.1.3.5

五、交通与道路规划的评估与效益分析
1.5.1.4

第四节　道路工程的发展概况
1.5.1.4.1

一、道路工程的发展概况
1.5.1.4.2

二、道路工程的发展趋势
1.5.1.4.3

三、我国道路工程的发展规划
1.5.1.5

第五节　车辆与车速
1.5.1.5.1

一、机动车与非机动车设计车辆
1.5.1.5.2

二、行车速度
1.5.1.6

第六节　交通量与通行能力
1.5.1.6.1

一、交通量
1.5.1.6.2

二、通行能力
1.5.1.7

第七节　道路的分类分级与技术标准
1.5.1.7.1

一、道路的分类
1.5.1.7.2

二、公路与城市道路的分级
1.6

第二篇　道路工程材料
1.6.1

第二章　道路建筑材料
1.6.1.1

第一节　概　述
1.6.1.1.1

一、道路建筑材料在道路结构物中的作用及其应具备的性质
1.6.1.1.2

二、材料性能检验工作的重要性及一般方法
1.6.1.1.3

三、道路建筑材料质量的标准化和国家标准与技术规范
1.6.1.1.4

四、道路建筑材料及其分类
1.6.1.2

第二节　路用土石材料
1.6.1.2.1

一、路用土石材料的工程分类
1.6.1.2.2

二、路用土石材料的工程性质
1.6.1.3

第三节　路用基垫层材料
1.6.1.3.1

一、砂石材料
1.6.1.3.2

二、无机结合料
1.6.1.3.3

三、路用工业废渣
1.6.1.4

第四节　沥青与沥青混合料
1.6.1.4.1

一、沥青材料
1.6.1.4.2

二、沥青混合料
1.6.1.5

第五节　路用水泥混凝土
1.6.1.5.1

一、普通水泥混凝土
1.6.1.5.2

二、纤维增强混凝土
1.6.1.5.3

三、碾压式水泥混凝土
1.7

第三篇　道路线形设计
1.7.1

第三章　横断面设计
1.7.1.1

第一节　道路横断面组成
1.7.1.1.1

一、公路横断面组成
1.7.1.1.2

二、城市道路横断面组成
1.7.1.2

第二节　行车道宽度
1.7.1.2.1

一、行车道宽度的确定
1.7.1.2.2

二、平曲线加宽及其过渡
1.7.1.3

第三节　路肩、中间带与人行道
1.7.1.3.1

一、路肩的作用及其宽度
1.7.1.3.2

二、分隔带的作用及其宽度
1.7.1.3.3

三、城市道路路侧带的组成及其宽度
1.7.1.3.4

四、路缘石
1.7.1.4

第四节　道路路拱、边沟、边坡
1.7.1.4.1

一、道路路拱
1.7.1.4.2

二、曲线超高
1.7.1.4.3

三、边沟
1.7.1.4.4

四、边坡坡度
1.7.1.5

第五节　道路建筑限界与道路用地
1.7.1.5.1

一、道路建筑限界
1.7.1.5.2

二、道路用地
1.7.1.6

第六节　横断面设计方法
1.7.1.6.1

一、公路横断面
1.7.1.6.2

二、城市道路横断面设计
1.7.1.7

第七节　路基土石方数量计算及调配
1.7.1.7.1

一、横断面面积的计算
1.7.1.7.2

二、土石方数量计算
1.7.1.7.3

三、路基土石方调配
1.7.2

第四章　平面设计
1.7.2.1

第一节　概　述
1.7.2.1.1

一、路线
1.7.2.1.2

二、平面线形设计的基本要求
1.7.2.2

第二节　直线
1.7.2.2.1

一、直线的特点
1.7.2.2.2

二、设计标准
1.7.2.2.3

三、直线的运用
1.7.2.3

第三节　圆曲线
1.7.2.3.1

一、圆曲线公式推导
1.7.2.3.2

二、圆曲线半径
1.7.2.4

第四节　缓和曲线
1.7.2.4.1

一、缓和曲线的作用和性质
1.7.2.4.2

二、回旋线作为缓和曲线
1.7.2.4.3

三、缓和曲线的长度及参数
1.7.2.5

第五节　平面线形设计
1.7.2.5.1

一、平面线形设计一般原则
1.7.2.5.2

二、平面线形的组合类型
1.7.2.6

第六节　行车视距
1.7.2.6.1

一、停车视距
1.7.2.6.2

二、超车视距
1.7.2.6.3

三、会车视距
1.7.2.6.4

四、各级公路对视距的要求
1.7.2.6.5

五、平面视距的保证
1.7.2.7

第七节　道路平面设计成果
1.7.2.7.1

一、直线、曲线及转角表
1.7.2.7.2

二、路线平面设计图
1.7.2.7.3

三、其他成果
1.7.2.7.4

四、城市道路平面设计图
1.7.3

第五章　纵断面设计
1.7.3.1

第一节　纵断面及设计标高
1.7.3.1.1

一、纵断面
1.7.3.1.2

二、路基设计标高
1.7.3.2

第二节　纵坡及坡长设计
1.7.3.2.1

一、纵坡设计的一般要求
1.7.3.2.2

二、最大纵坡
1.7.3.2.3

三、最小纵坡
1.7.3.2.4

四、桥上及桥头路线的纵坡
1.7.3.2.5

五、隧道纵坡
1.7.3.2.6

六、合成坡度
1.7.3.2.7

七、缓和坡段
1.7.3.2.8

八、平均纵坡
1.7.3.2.9

九、坡长限制
1.7.3.3

第三节　竖曲线
1.7.3.3.1

一、竖曲线要素的计算公式
1.7.3.3.2

二、竖曲线的最小半径
1.7.3.4

第四节　爬坡车道
1.7.3.4.1

一、设置爬坡车道的条件
1.7.3.4.2

二、爬坡车道的设计
1.7.3.5

第五节　平、纵组合设计
1.7.3.5.1

一、概述
1.7.3.5.2

二、平、纵组合设计
1.7.3.5.3

三、直线与纵断面的组合
1.7.3.5.4

四、平、纵线形组合与景观的协调配合
1.7.3.6

第六节　纵断面设计方法及纵断面图
1.7.3.6.1

一、纵断面设计要点
1.7.3.6.2

二、纵断面设计方法步骤及注意问题
1.7.3.6.3

三、纵断面图的绘制
1.7.3.7

第七节　桥梁隧道的线形
1.7.3.7.1

一、桥位与线形
1.7.3.7.2

二、桥、隧道的纵断面线形
1.7.3.8

第八节　城市道路纵断面设计要求及锯齿形街沟设计
1.7.3.8.1

一、城市道路纵断面设计要求
1.7.3.8.2

二、锯齿形街沟设计
1.8

第四篇　道路工程结构
1.8.1

第六章　路基路面工程概述
1.8.1.1

第一节　路基路面的作用及基本要求
1.8.1.1.1

一、对路基的基本要求
1.8.1.1.2

二、路面的作用及基本要求
1.8.1.2

第二节　路基路面的结构
1.8.1.2.1

一、路基结构
1.8.1.2.2

二、路面结构
1.8.1.3

第三节　路面的分级与分类
1.8.1.3.1

一、路面的分级
1.8.1.3.2

二、路面分类
1.8.1.4

第四节　影响路基路面稳定的因素与公路自然区划
1.8.1.4.1

一、影响路基路面稳定的因素
1.8.1.4.2

二、公路自然区划
1.8.1.5

第五节　路基湿度状况及干湿类型
1.8.1.5.1

一、路基湿度的来源
1.8.1.5.2

二、路基干湿类型和填土高度
1.8.1.6

第六节　行车荷载分析
1.8.1.6.1

一、车辆的种类与轴型
1.8.1.6.2

二、汽车荷载作用力
1.8.1.6.3

三、交通分析
1.8.1.7

第七节　环境因素对路基路面体系的影响
1.8.1.7.1

一、季节性冰冻地区路基的水温状况
1.8.1.7.2

二、自然环境对路面结构的影响
1.8.1.8

第八节　路基路面工程的特点及内容
1.8.1.8.1

一、工程特点
1.8.1.8.2

二、设计与建筑的内容
1.8.2

第七章　道路路基
1.8.2.1

第一节　路基的病害防治与受力强度
1.8.2.1.1

一、路基的主要病害
1.8.2.1.2

二、路基病害防治
1.8.2.1.3

三、路基的受力
1.8.2.1.4

四、路基工作区
1.8.2.1.5

五、路基土的应力—应变特性
1.8.2.1.6

六、重复荷载对路基土的影响
1.8.2.1.7

七、路基的强度
1.8.2.2

第二节　一般路基设计
1.8.2.2.1

一、路基横断面
1.8.2.2.2

二、路基的基本构造
1.8.2.2.3

三、路基工程附属设施
1.8.2.3

第三节　路基排水设计
1.8.2.3.1

一、排水系统设计
1.8.2.3.2

二、地面排水设施
1.8.2.3.3

三、地下排水设施
1.8.2.3.4

四、明渠水力计算
1.8.2.4

第四节　路基稳定性设计
1.8.2.4.1

一、概述
1.8.2.4.2

二、边坡稳定性验算
1.8.2.4.3

三、浸水路堤边坡稳定性验算
1.8.2.5

第五节　路基的防护与加固
1.8.2.5.1

一、坡面防护
1.8.2.5.2

二、堤岸防护
1.8.2.5.3

三、软土地基加固方法
1.8.2.6

第六节　挡土墙设计
1.8.2.6.1

一、挡土墙的种类与构造
1.8.2.6.2

二、挡土墙的施工图设计
1.8.2.6.3

三、挡土墙土压力计算
1.8.2.6.4

四、挡土墙稳定性验算
1.8.2.7

第七节　路基修筑
1.8.2.7.1

一、路基施工的准备工作及基本方法
1.8.2.7.2

二、土质路基施工方法
1.8.2.7.3

三、土基压实
1.8.2.7.4

四、石方路基建筑
1.8.3

第八章　道路路面
1.8.3.1

第一节　路面基（垫）层
1.8.3.1.1

一、碎（砾）石类基垫层
1.8.3.1.2

二、结合料稳定类基（垫）层
1.8.3.2

第二节　沥青路面
1.8.3.2.1

一、沥青路面的特点与类型
1.8.3.2.2

二、沥青路面材料的力学特性与温度稳定性
1.8.3.2.3

三、沥青混合料的组成设计
1.8.3.2.4

四、沥青路面的施工
1.8.3.2.5

五、沥青路面质量控制
1.8.3.3

第三节　水泥混凝土路面
1.8.3.3.1

一、水泥混凝土路面构造
1.8.3.3.2

二、水泥混凝土路面施工工艺
1.8.3.4

第四节　沥青类（柔性）路面设计方法
1.8.3.4.1

一、绪论
1.8.3.4.2

二、柔性路面的力学特性与计算理论
1.8.3.4.3

三、公路沥青路面结构组合设计
1.8.3.4.4

四、公路沥青路面设计方法
1.8.3.4.5

五、改建路面设计（柔性路面补强设计）
1.8.3.4.6

六、柔性路面设计程序使用说明
1.8.3.5

第五节　刚性路面设计方法
1.8.3.5.1

一、水泥混凝土路面的力学特性与计算理论
1.8.3.5.2

二、水泥混凝土路面结构构造与组合设计
1.8.3.5.3

三、普通水泥混凝土路面设计
1.8.3.6

第六节　路面的养修与管理
1.8.3.6.1

一、路面管理系统
1.8.3.6.2

二、路面的调查与评定
1.8.3.6.3

三、沥青路面的病害与防治
1.8.3.6.4

四、水泥混凝土路面病害与养修
1.9

第五篇　交叉设计
1.9.1

第九章　道路平面交叉设计
1.9.1.1

第一节　交叉口交通分析和设计原则
1.9.1.1.1

一、交叉口设计的内容
1.9.1.1.2

二、交叉口的交通分析
1.9.1.1.3

三、交叉口设计原则
1.9.1.2

第二节　交叉口的型式和选择
1.9.1.2.1

一、交叉口的型式和适用范围
1.9.1.2.2

二、交叉口型式的选择和改建
1.9.1.2.3

三、交叉口的计算行车速度
1.9.1.3

第三节　交叉口的交通组织设计
1.9.1.3.1

一、车辆交通组织设计方法
1.9.1.3.2

二、行人及非机动车交通组织
1.9.1.4

第四节　交叉口的车道数和通行能力
1.9.1.4.1

一、交叉口的车道数
1.9.1.4.2

二、交叉口的通行能力
1.9.1.5

第五节　交叉口的视距与圆曲线半径
1.9.1.5.1

一、交叉口的视距
1.9.1.5.2

二、交叉口的圆曲线半径
1.9.1.6

第六节　交叉口的拓宽设计
1.9.1.6.1

一、设置条件
1.9.1.6.2

二、设置方法
1.9.1.6.3

三、拓宽车道的长度
1.9.1.7

第七节　环形交叉口设计
1.9.1.7.1

一、环形交叉口设计的主要内容
1.9.1.7.2

二、环道的宽度
1.9.1.7.3

三、交织角
1.9.1.7.4

四、环岛外缘线形及进出口半径
1.9.1.7.5

五、环道的横断面
1.9.1.7.6

六、环形交叉口的通行能力
1.9.1.8

第八节　平面交叉口的立面设计
1.9.1.8.1

一、概述
1.9.1.8.2

二、交叉口立面设计的几种基本形式
1.9.1.8.3

三、交叉口立面设计的步骤和方法
1.9.2

第十章　立体交叉设计
1.9.2.1

第一节　立体交叉概述
1.9.2.1.1

一、立体交叉的设置条件
1.9.2.1.2

二、立体交叉的组成
1.9.2.1.3

三、公路立交与城市立交的主要区别
1.9.2.2

第二节　立体交叉的类型和适用条件
1.9.2.2.1

一、上跨式和下穿式
1.9.2.2.2

二、分离式立体交叉
1.9.2.2.3

三、互通式立体交叉
1.9.2.3

第三节　立体交叉的形式选择
1.9.2.3.1

一、影响立交形式选择的因素
1.9.2.3.2

二、互通式立体交叉间距
1.9.2.3.3

三、立交形式选择的基本原则
1.9.2.3.4

四、立交形式选择的步骤和要点
1.9.2.3.5

五、立交设计资料和设计步骤
1.9.2.4

第四节　立体交叉设计
1.9.2.4.1

一、立交的等级
1.9.2.4.2

二、计算行车速度
1.9.2.4.3

三、设计交通量
1.9.2.4.4

四、立体交叉的通行能力
1.9.2.4.5

五、横断面设计
1.9.2.4.6

六、立体交叉的纵断面设计
1.9.2.4.7

七、匝道设计
1.9.2.4.8

八、匝道端部的设计
1.9.2.4.9

九、变速车道设计
1.9.2.4.10

十、辅助车道
1.9.2.4.11

十一、立交辅助设施设计要点
1.9.3

第十一章　高架道路设计
1.9.3.1

第一节　高架道路的设置条件和原则
1.9.3.1.1

一、设置条件
1.9.3.1.2

二、选线原则
1.9.3.1.3

三、高架道路的出入口的设置原则
1.9.3.2

第二节　高架道路的设计
1.9.3.2.1

一、计算行车速度
1.9.3.2.2

二、荷载标准
1.9.3.2.3

三、建筑限界
1.9.3.2.4

四、抗震设防标准
1.9.3.2.5

五、线形标准
1.9.3.2.6

六、高架道路的横断面组成
1.9.3.2.7

七、高架道路下的交叉口设计
1.9.3.2.8

八、高架道路的排水
1.9.3.2.9

九、高架桥下的空间利用
1.10

第六篇　高速公路
1.10.1

第十二章　高速公路
1.10.1.1

第一节　高速公路的发展概况
1.10.1.1.1

一、高速公路的概念
1.10.1.1.2

二、高速公路的类别
1.10.1.1.3

三、高速公路的产生极其发展
1.10.1.2

第二节　高速公路的功能与特点
1.10.1.2.1

一、高速公路的功能
1.10.1.2.2

二、高等级公路的特征
1.10.1.3

第三节　高速公路的效益
1.10.1.3.1

一、经济效益
1.10.1.3.2

二、社会效益
1.10.1.3.3

三、高速公路在国防和军事上的作用
1.10.1.4

第四节　高速公路的技术标准
1.10.1.4.1

一、等级
1.10.1.4.2

二、技术标准
1.10.1.4.3

三、设计区段
1.10.1.4.4

四、设计水平
1.10.1.5

第五节　高速公路的规划与选线
1.10.1.5.1

一、高速公路的规划
1.10.1.5.2

二、可行性研究与论证
1.10.1.5.3

三、勘测与选线
1.10.1.6

第六节　高速公路的设计要点
1.10.1.6.1

一、线形
1.10.1.6.2

二、路基工程
1.10.1.6.3

三、路面工程
1.10.1.7

第七节　高速公路的交叉
1.10.1.7.1

一、立体交叉的主要组成
1.10.1.7.2

二、立体交叉的基本类型
1.10.1.8

第八节　高速公路沿线设施
1.10.1.8.1

一、交通安全设施
1.10.1.8.2

二、交通管理设施
1.10.1.8.3

三、服务性设施
1.10.1.8.4

四、环境美化
1.11

参考文献

1.10.1.4.3 三、设计区段

三、设计区段

设计区段即采用相同设计标准的区段。

每个设计区段应有足够的长度，以便汽车能安全舒适行驶。最小设计区段长度，依驾驶员以某一速度行驶的时间不能过短及速度不能频繁变化为度。

最小设计区段长度规定：正常情况为30～20km；不得已时，可为5km。

不同设计区段相互连接地点应设在地形或交通量显著变化处或公路网的主要中心点处。设计速度差超过20km/h的设计区段，原则上不应相互连接。

表12-4　高速公路的主要技术标准

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