1.高架道路的通行能力

高架道路的通行能力计算方法可分为不受交叉口影响的路段通行能力（指高架桥上通行能力）和受平面交叉口影响路段通行能力（指高架下地面道路）。

国外西欧城市高速干道，单向两车道（有中央分隔带）的设计流量为3600pcu/h（其中载货车混入率为15%；则一车道的当量小汽车可能通行能力将在2000pcu/h以上；日本一车道的基本通行能力为2500pcu/h（当量小汽车）。上海内环线高架道路一条机动车道的可能通行能力取2200pcu/h，据此计算设计通行能力。

2.交通量

高架道路设计交通量的计算方法基本与地面交通量计算方法相同，可参考有关规范。高架道路的未来交通量，取决于设置高架桥后通行能力提高的程度，通行能力提高的越大，则对附近道路网交通量的吸引量越多，反之则亦然。道路交通量在一定程度上是受其行驶条件影响的。高架道路的未来交通量应根据各方案与路网的关系，从路网交通量预测分析确定。

3.车道宽度

车道宽度主要取决于车辆外形尺寸和行车速度。国外一般采用3.5～3.75m。我国《城市道路规范》规定，计算行车速度不小于40km/h，车道宽度为3.75m；计算行车速度小于40km/h时，可采用3.5m。高架道路旁地面道路交叉口进口道车道宽度：大小汽车混行时，一条车道最小宽度为3.25m；小汽车的一条车道宽度为3m；公共汽车停车站宽度为3.0m；高架小汽车专用车道宽度为3.5m。

4.高架道路横断面总宽度（见图11-1）

高架道路桥面由防撞栏、路缘带、机动车道、中央分隔带组成。高架道路总宽为18m。

高架道路的地面道路无匝道时由人行道、非机动车道、分隔带、机动车道、中央分隔带（上空为高架桥）组成，全宽共计40m。

高架道路下的地面道路有匝道时由人行道、非机动车道、匝道、路缘带、机动车道和中央分隔带组成，全宽共计50m。