互通式立交形式的选择应遵循下列原则：

（1）立交的形式首先取决于相交道路的性质、任务和远景交通量等，要确保行车安全畅通和车流连续。相交道路等级高时应采用完全式互通立交；交通量大、计算行车速度高的行车方向要求线形标准高、路线短捷、纵坡平缓；车辆组成复杂时要考虑个别交通特性的需要。在城市道路上，若使机、非交通量都很大的车流分离行驶，可采用三层或四层式立体交叉。

（2）选定的立交形式应与所在地的自然环境条件相适应，要充分考虑区域规划、地形地质条件、可能提供的用地范围、周围建筑物及设施分布情况等。在满足交通要求的前提下综合分析研究，力求合理利用地形，工程运营经济，与环境相协调，造型美观，结构新颖合理。

（3）选型应全面考虑近远期结合，既要考虑近期的交通要求，减少投资费用，又要考虑远期交通发展需要改建提高的可能。

（4）选型应从实际出发，有利施工、养护和排水，尽量采用新技术、新工艺、新结构，以提高质量、缩短工期和降低成本。

（5）选型和总体布置要全面安排，分清主次，考虑平面线形指标和竖向标高的要求。如铁路与道路相交，常以铁路上跨为宜，可减少净空高度；高速道路与其他道路相交，原则上高速道路不变或少变，有利于行人及自行车通行。

（6）选型应与定位相结合。立交的形式随所在位置的地形地物及环境条件而异，通常先定位后选形，并使选形与定位结合起来考虑。