爬坡车道是陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。

在道路纵坡较大的路段上，载重车爬坡时需要克服较大的坡度阻力，使输出功率与车重之比值降低，车速下降，大型车与小汽车的速差变大，超车频率增加，对行车安全不利。速差较大的车辆混合行驶，必将减小快车的行驶自由度，导致道路的通行能力下降。为了消除上述种种不利影响，宜在陡坡段增设爬坡车道，把慢车从正线车流当中分离出去，可以提高小汽车的行驶自由度，确保行车安全，增加路段的通行能力。

一般来讲，最理想的是路线纵断面就应按不需设爬坡车道来设计纵坡，但这样往往会造成路线迂回或路基高填深挖，增大工程费用。在多数情况下采用稍大的坡度值而增设爬坡车道会产生既经济又安全的效果。不过设置爬坡车道也并非最好的措施，解决问题的最好途径是精选路线，定出纵坡值较小而又经济实用的路线。