五、平面视距的保证

汽车在弯道上行驶时，弯道内侧的行车视线可能被树木、建筑物、路堑边坡或其他障碍物所遮挡，因此在路线设计时必须检查平曲线上的视距能否得到保证，如有遮挡时，则必须清除视距区段内侧横净距内的障碍物。

图4-28　视线障碍与视距

（a）横净距立面图；（b）横净距平面图

图4-28中的阴影部分是阻碍司机视线的范围，该范围以内的障碍物必须清除。Z为内侧车道上汽车应保证的横净距。所谓横净距，即道路曲线最内侧的车道中心线行车轨迹由安全视距两端点连线所构成的曲线内侧空间的界限（即包络线）的距离［见图4-28（b）］，Z为内侧车道上的横净距。

（一）不设缓和曲线时的横净距

（1）L＞S（见图4-29）：

（2）L＜S（见图4-30）：

（二）设缓和曲线时的横净距计算

（1）L′＞S（见图4-29）：

图4-29　不设缓和曲线时的横净距计算图L＞S

图4-30　不设缓和曲线时的横净距计算图L＜S

图4-31　设缓和曲线时的横净距计算L＞S＞L′

图4-32　设缓和曲线时横净距计算图（L＜S）

（2）L′＜S＜L（见图4-31）：

（3）L＜S（见图4-32）：

式中　h——最大横净距，m；

　　　S——视距，m；

　　　L——平曲线长度，m；

　　　L′——圆曲线长度，m；

　　　l——缓和曲线长度，m；

　　　Rs——曲线内侧行驶轨迹的曲线半径，即未加宽路面内缘半径加1.5m；

　　　Ls——曲线内侧行驶轨迹的长度，m；

　　　α——公路转角，（°）；

　　　γ——视距线所对应的圆心角，（°）；

　　　β——回旋转角，（°）。