多年来，罗昭强潜心钻研自动化技术和高速动车组调试技术，不仅为企业解决了大量制约生产的技术难题，而且不断向新技术发起挑战。他参与的“京沪高速铁路工程”项目获“国家科学技术进步奖”特等奖，参与的“轨道车辆整车及系统参数测定优化关键技术开发”项目获“吉林省科学技术奖”一等奖，参与的“CRH 380B型高速动车组”项目获原中国北车“2013年度科技成果奖”特等奖。2013年，他主持研发的“CRH 3型动车组调试操作技能实训装置”获原中国北车“2012年度科技成果奖”三等奖和“中国机械工业科学技术奖”三等奖。他也成为唯一获得原中国北车最高科技奖项的蓝领工人，并以1项成果填补国内空白、11项国家专利的成绩赢得“高铁创新第一人”的美誉。他研制的“城市轨道客车智能模拟调试装置”成为国内首个最先进的、仿真程度最高的城铁车模拟调试装置。由他研制成功的“CRH 5型车中间车模拟器、头车模拟器”“CRH 5型车INDI与USDR网络模拟器”等装置，打破了外国公司对该领域的垄断，节约经费100余万元，成本降至原来的五分之一。多年来，他共取得11项专利、200余项五小成果和立项攻关成果，仅五小和攻关成果就累计为企业节约800余万元。2006年，他的“罗昭强可编程序控制器快速维修法”，解决了生产设备控制器故障难以查找的惯性疑难问题，为提高自动化设备维修效率发挥了重要作用，并被广泛应用。2008年，他又发明了“变频器的原理与常见故障快速分析法”，成为解决变频器故障系列问题的重要指导方法，为企业累计节约采购费用200余万元。