1905年，张謇先生在兴建大生分厂的同时修建了老三和港与堆栈，方便了物资的进出。据《大生系统企业史》载，当时港口、堆栈有土地25亩、储运栈房24间。据《张謇全集·柳西草堂日记》载，光绪三十一年（1905）八月九日，张謇“雇小船顺流至三和港，宿厂栈已暮”，其时港口、堆栈已建好。这项工程为新中国成立后“启东—上海”的往返轮埠打下了基础。

老三和港（2010年11月5日摄）

堆栈废除后的农家小屋（2010年11月5日摄）

20世纪50年代后期至60年代初期，笔者由该港乘“大新”号轮去上海，因港口水浅，需由木船从码头驳至轮上，遇有早潮则早开船，旅客必须在启航前一天到港住宿，那时条件差，旅店以草房为多，但很干净，饮食也很方便。1966年，码头因淤浅西迁1500米至北新镇江边，改称为“启东港”。码头西迁后，老三和港仍有小轮往返于江中的五七农场，后码头堆栈复为农田。