46　三补与丁荡界碑处三补公司旧地退伍兵田范围

风车磨桥桥

三补与丁荡界碑处三补公司旧地退伍兵田范围（2014年12月1日摄）

一堤三补公司示意图（址在石堤三村五组，当地称“石堤刘家仓”）

三补丁荡分界碑（2014年12月1日摄）

龚家镇向东至石堤中心路（原称“岸”）为三补，中心路向东至海边为兵田（人民公社时期石堤十一、十二及一大队）。石堤中心路中点有一座风车磨桥，在“文革”前这里有一个大风车，以风为动力为农民加工粮食，地名时称“风车磨子”，后拆了风车留下桥，现为四方地标。人民公社时期西北角二大队原甲区村，为三补与丁荡交界处；西南角三大队原乙区村，三补公司刘家仓在五小队；东南角十二大队原丁区村；东北角十一大队原丙区村；十一、十二大队以东至海边为一大队。

据《张謇全集·柳西草堂日记》载，光绪二十八年（1902）一月廿一日，张謇立垦牧三补与丁荡界碑。笔者经过两年半的反复寻找，寻到今新港河桥南侧路东80多岁的龚大伯（化肥厂退休）及盐场办公处旧址的杨秀兰等人，又巧逢老农汪高云，经其指点，终于在汪的油菜地里寻得三补丁荡界碑。该碑约190厘米×90厘米×22厘米，估重半吨，下半部已见断痕，洗去表面盐尘可见碑文，右上侧（上部）为“督部委员会同州场勘”，左下侧（下部）为“光绪二十七年三月建”。碑址在牧场堤河南大二补，非三补地（属牧场堤），与张謇在日记中所述的丁荡相距1.5千米。碑为何立于二补？因为当年新港河是通海的港梢，遇有小汛水浅，运碑船无法向东，便船到哪就立在哪，不比现今有起重、运输设备，可以按规定置放。

《张謇全集·柳西草堂日记》载：光绪二十八年（1902）三月三十日，张謇至三补公司，“率木工规画公司屋基，垫土三尺、二尺四五寸不等”。三补公司四汀宅沟又阔又深，前有吊桥，占地有1个足球场大小，在一～四仓的仓地面积中，它最大，且与垦牧总公司隔着蒿枝港南北相对，当地称之为“刘家仓”。1946年土改后，仓地内住有陈、马、沈三姓人家。“文革”后期马姓修房，曾在仓地老墙脚挖得银圆一坛，于是由穷变富。后建设公社抽调全公社青壮劳力数百人挑灯夜战，挖宅基寻宝物、填宅沟，最后一无所获，这样三补公司仓地也就消失了。

《张謇全集·啬翁自订年谱》载：民国二年（1913）二月，61岁的张謇“规以一堤东区地，令退伍兵耕作”。其址总面积为6000余亩。民国时期退伍兵的职责类同自治公所，也是维持社会安定的一个方面。

据新中国成立前的启东地图，通兴镇是二补乡，向西有头补乡和江东乡，向东至海边有建中、培根、通海、一堤、石堤5个乡。当地人惯称通兴向东至龚家镇西侧为“二补”，龚家镇向东至风车磨子（石堤中心路）为“三补”，三补向东至海边称为“兵田”。据笔者走访，从今吕复二大队八小队兴培校向东至石堤中心路为一堤范围，即二补东半部加三补。后来有把兵田也包括进去的说法，实有误。

有认为三补与丁荡分界线在牧圩堤北侧、今沿海高等级公路附近，亦即三补公司向北过新港河、牧圩堤之北1.5千米处者，但实际上牧圩堤南是农垦，北是盐荡。