知识点一　行李、包裹的运送

1.行李、包裹的运送原则

行李、包裹的运送，应根据流量和流向，按照先行李后包裹、先中转后始发、先重点后一般和长短途列车分工的原则，及时、安全、准确、合理、均衡地组织运输。为此，行李应随旅客所乘列车装运或提前装运，做到行李随人走、人到行李到。包裹应按其类别地顺序及性质统筹安排运输，并尽量以直达列车或中转次数少的列车装运。

2.行李、包裹的运到期限

行李、包裹运到期限系指在铁路现有技术设备条件和运输组织水平下，将行李、包裹运送一定距离所需要的时间。行李、包裹运到期限的长短以及能否按规定的运到期限运到目的地，在一定程度上反映了整个铁路运输组织的管理水平和工作质量。因此，铁路自承运后，应迅速组织装运，站、车之间应严格执行运到期限。

行李、包裹的运到期限，按运价里程计算。从承运日起，行李600 km以内为3 d，601 km以上每增加600 km增加1 d，不足600 km的尾数也按1 d计算；包裹400 km以内为3 d，401 km以上每增加400 km增加1 d，不足400 km的尾数也按1 d计算。一段按行李、一段按包裹计价时全程按行李计算运到期限。

3.快运包裹的运到期限

快运包裹以铁路为主要运输工具运送时，其运到期限按承诺的运到期限或以铁路客运运价里程计算。从承运次日起，国内主要城市间有直达旅客列车运送的快运包裹为3 d，3 500 km以上为4 d；其他城市间需中转运送的快运包裹1 000 km以内为3d，超过1 000 km时，每增加800 km增加1 d，不足800 km按1 d计算。

一批货物内有超过50 kg不足100 kg的超重快运包裹增加1 d；100 kg以上的快运包裹增加2 d。按该批单件最重货物计算增加天数。

由于不可抗力（如自然灾害）或非铁路责任（如疫情、战争、执法机关扣留等）所发生的停留时间，应加算在运到期限内。

4.行李、包裹运到逾期的处理

行李、包裹应在规定的运到期限内运至到站。如实际运到日数超过规定的运到期限时，到站应按逾期日数及所收运费的百分比（最高额不得超过运费的30%，见表3.9），向旅客或收货人支付运到逾期违约金。

其计算公式如下：

式中　C──运到逾期违约金额（尾数以角为单位，分值采取四舍五入处理）。

　　　F──运费。

　　　ψ──违约金比率，以5%为计算单位，尾数按2舍3入、7退8进处理，其计算公式为

其中　d逾期──逾期日数；

　　　d运期──运到期限。

表3.9　运到逾期违约金计算表

【例3.1】某托运人于8月11日在北京站托运一件行李到福州，行李重45 kg，当日承运，该件行李于8月20日到达福州。请问该件行李是否运到逾期？应支付多少运到逾期违约金？（已知北京至福州运价里程为2 331 km，运费为46.50元）

【解】（1）该件行李的运到期限d运期＝3+（2 331-600） /600＝5.885≈6（d）。

实际运送时间为10 d，该件行李运到逾期，逾期日数d逾期为4 d。

（2）直接查表3.9得出应支付的违约金比例为20%；或采用公式计算：

（3）运费F ＝46.50（元）。

（4）应支付的运到逾期违约金C ＝Fψ＝46.50×20%＝9.30（元）。

快运包裹超过规定的运到期限运到时，经营人应按逾期天数每日向收货人支付包干费（包括超重附加费、转运费、到付运费）3%的违约金，但违约金最高不超过包干费时30%。违约金不足1角的尾数按四舍五入处理。快运包裹超过运到期限20 d以上仍未到达时，收货人可以认为快运包裹已灭失而向经营人提出赔偿。

一批中的行李、包裹部分逾期时，按逾期部分的运费、包干费比例支付运到逾期违约金。

旅客或收货人要求支付运到逾期违约金时，应自到达次日起10 d内提出，并提出行李、包裹票、小件货物快运运单（行李、包裹票、小件货物快运运单丢失或包裹票、小件货物快运运单未到时，应提出保证单位书面证明和所有权证明）。支付运到逾期违约金时，应填写退款证明书，以站进款支付。

行李未到，当时又未超过运到期限，旅客需继续旅行并凭新购客票办理转运至新到站的手续，交付运费后行李逾期到达原到站，车站应编制客运记录，随同运输报单一并送交新到站，作为退还已收转运区段运费的凭证，但保价费不退。

旅客要求将逾期的行李运到新到站时，铁路可凭新客票免费运送，但不再支付运到逾期违约金。铁路在办理时，新行李票按原行李票转记，运费栏划斜线抹销，记事栏注明“逾期到达，免费转运”。如旅客换乘其他交通工具时，车站一般不代办行李的转运手续，但特殊情况代为办理时，费用由旅客预先支付。

包裹逾期到达，仅支付运到逾期违约金，不办理免费转运。

行李、包裹运输变更（包括因误售、误购车票以致误运而造成的行李运输变更），致使行李、包裹逾期到达，铁路不支付运到逾期违约金。