知识点四　旅客票价表的使用

车站在发售车票时，实际上不必要也不可能按上述票价制定的方法进行运算，而是根据电子计算机打印的软票票面的票价核收。遇特殊情况，则根据发、到站间客运运价里程（不足起码里程按起码里程计算）依据《旅客票价表》进行计算。

（1）旅客票价表，按客车装备分为两部分：一是基本票价表，适用于无新型空调车的列车（即普通的绿皮列车）；二是新型空调车票价表，适用于空调列车。新型空调车是指空调由列车集中供电的列车。新空列车票价表又根据是否折扣、折扣多少分为三档。

（2）旅客票价表又分为：分票种票价表及联合票价表。车票由主票（或称客票）和辅票构成。主票是指硬座、软座客票。辅票是指加快票、空调票、卧铺票等。分票种票价表是将主票和辅票的票价分别列出，联合票价表则是主票和有关辅票的票价相加的结果。

现行的旅客票价表，某些区段（主要是在200 km以内的区段）的票价，有不规范的地方，即出现分票种票价表的主、辅票的票价相加不等于联合票价表的票价。如81～90 km区段，分票种票价表的硬座客票票价5.50元，普通加快票价1.00元，快速加快票价2.00元，而联合票价表的硬座客普快票价7.00元，硬座客快速票价8.00元，均误差0.5元。同时，该区段的软座普快半价及软座客快速半价，分票种票价表与联合票价表的票价也有误差。

根据铁道部运营运价电工〔2001〕87号文规定：

①当旅客仅购主（客）票时，按分票种票价表发售。

②当购联合票时，按联合票价表发售。

③使用代用票时，注明“客”或“客快”等，金额写合计数。

也就是说，该两者都认可，但要以当时使用情况而定。

（3）加快票价由低到高分为三等，即普通加快票、快速加快票和特别加快票的票价。与之相对应的列车车次划分为普快列车1001～5998次，快速列车K1～K9998次，特快列车T1～T9998次。为体现列车提速不提价，现在特别加快票价未在表中列出，特快列车也未核收特别加快票价，暂按快速加快票价核收。

（4）棚车代用客车时，其客票票价按硬座客票半价计算，棚车加快票价按普通加快票价计算；棚车儿童客票票价按棚车客票半价计算，棚车儿童加快票票价按普通加快票半价计算。

（5）广深线开行的列车，票价由企业自主定价。

【技能练习】

1.旅客基本票价构成的三要素是指哪些？

2.旅客基本票价是如何计算的？

3.何谓规定的接算站？

4.规定的接算站有哪几种形式？

5.何谓票价递远递减率？