附录：圣·埃克苏佩里的飞行历险与文学创作人生

1900年

6月29日，安东尼·德·圣埃克苏佩里出生在法国里昂的一个贵族家庭。很小的时候就表现出了过人的文学天赋，六岁便开始写诗。

1915年

圣埃克苏佩里被送到瑞士弗里堡的玛丽安学院读书，此时正是第一次世界大战期间。

1919年

在海军军官预科学校两次期末考试不合格后，进入国家美术学院做旁听生。

1921年

加入轻骑兵第二团，调往斯特拉斯堡附近的诺伊霍夫，开始了他的军旅生涯。在这期间，他自费学习了飞行课程，并于第二年调到法国空军。

1922年

被调到卡萨布兰卡的第37战斗团后，他成为一名正式的飞行员。后来，他又被调到巴黎近郊布尔热的第34航空团，在那里经历了人生中的第一次飞机失事。此后，由于家庭的反对，他离开了空军。

1926年

圣埃克苏佩里重返飞行员行列，成为国际邮政飞行员的飞行先驱之一，执飞图卢兹与达喀尔之间的邮政航线，期间他利用空闲时间创作了短篇小说《飞行员》，发表在短命的文学期刊《银船》上。后来，他被任命为朱比甬（在今摩洛哥境内）中途站的站长，在此期间，他撰写了新作《南线邮航》，此书于1929年出版，是圣埃克苏佩里的第一部长篇小说。

1929年

圣埃克苏佩里与梅尔莫兹、吉约梅等一起被派往南美洲，负责开拓新航线。

1930年

因担任朱比角中途站站长期间成绩突出，荣获法国荣誉团骑士称号。　同时，开始创作《夜间飞行》。

1931年

这一年，他的新作《夜航》出版，并获得当年的费米娜文学奖，这是他第一部获得广泛赞誉的作品。同年，他与著名作家戈梅·卡利罗的遗孀康苏艾萝结婚。

1934年

将《南线邮航》改写成电影剧本。跟随摄制组到摩洛哥拍摄外景，在拍摄空中镜头时亲自充当“替身演员”。

1935年

12月，为了赢取十五万法郎的奖金，他和机械师安德烈·普雷沃参加了巴黎至西贡的飞行比赛。在飞行不到二十小时的时候，飞机发生故障，坠毁在撒哈拉沙漠，两人奇迹般地从坠机事件中活了下来。

1939年

第三部长篇小说《人的大地》出版。原版获得了法兰西学院小说大奖，英译本《风沙星辰》获美国国家图书奖。

1940年

德国入侵法国，法国很快溃败，与德国签署了停战协议。之后圣埃克苏佩里前往美国，呼吁美国政府尽早参战。

1941-1943年

圣埃克苏佩里在美国和加拿大完成了生前最后三部作品《空军飞行员》《给人质的信》和《小王子》的创作。

1943年

圣埃克苏佩里离开美国，前往北非战场，再次成为一名空军飞行员。

1944年

7月31日从科西嘉岛起飞执行第九次空中侦察任务，一去不复返。