实际操作

一、检测注意事项

1）检查安全气囊系统时，即使只发生了轻微碰撞而安全气囊并未膨开，也应对碰撞传感器及其他部件进行检查。

2）安全气囊系统对零部件的工作可靠性要求极高，所有零件均为一次性使用部件，绝不要试图修复传感器和SRS系统部件，同时应更换左前和右前碰撞传感器。在更换碰撞传感器时，应使用新品，且不允许使用不同型号车辆上的零部件。

3）在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的碰撞传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前，先将碰撞传感器拆下，以防安全气囊误开。

4）安全气囊系统的防护碰撞传感器采用水银开关式碰撞传感器。由于水银蒸发有剧毒，因此该传感器更换之后，换下的旧传感器不能随意毁掉，应当作为有害废物处理。当车辆报废或更换SRS微机时，应当拆下水银开关式碰撞传感器总成并作为有害废物处理。

5）当碰撞传感器摔碰之后或其壳体、支架、导线插接器有裂纹、凹陷时，应换用新件。

6）前碰撞传感器和安全气囊系统的重要组件不得暴晒或接近火源。

7）在安全气囊系统各个总成或零部件的表面上，均标有说明标牌或注意事项，使用与检修时必须遵照执行。

8）碰撞传感器的动作具有方向性，安装前碰撞传感器时，传感器壳体上的箭头必须指向规定方向。安装丰田车系前碰撞传感器时，则要求传感器壳体上的箭头必须指向汽车前方。

9）前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理，拆卸或更换前碰撞传感器时，必须同时更换定位螺栓和螺母。

10）前碰撞传感器引出导线的插接器装有电路连接诊断机构。安装插接器时，插头与插座应当插牢。当插接器插头与插座未插牢时，自动诊断系统将会检测出故障并将故障码存入存储器中。

二、检测方法

现以丰田雷克萨斯LS400轿车的前碰撞传感器为例对碰撞传感器的检测方法进行介绍。

1.检查前碰撞传感器电路

拔下SRS ECU线束插头，先检测线束插头上+SR与-SR端子、+SL端子与-SL端子之间的电阻，如图7-28所示。正常阻值应为755～885Ω。如电阻值不正常，则说明端子+SR或-SR、+SL或-SL至前碰撞传感器之间的线束搭铁或前碰撞传感器电路有故障。

再检测+SR、+SL端子与车身（搭铁）之间的电阻，如图7-29所示。如果为无穷大，说明线束良好，故障出在传感器，即前碰撞传感器需要更换；如果阻值不是无穷大，说明端子+SR或+SL至前碰撞传感器之间的线束搭铁，需要修理或更换线束。

图7-28 检测前碰撞传感器电路

图7-29 传感器线路搭铁的检测

2.检查前碰撞传感器

拔开前碰撞传感器线束插接器插头，用万用表电阻档检测传感器插头各端子之间的电阻值，如图7-30所示。正常电阻值见表7-1，如果不符，应当更换前碰撞传感器。

图7-30 前碰撞传感器的检测

表7-1 正常电阻

3.检测前碰撞传感器+SR、+SL端子间的电压

接上蓄电池负极电缆端子，将点火开关转到“ON”位置，用万用表电压档在SRS ECU线束插头上检测+SR、+SL端子与车身（搭铁）之间的电压，如图7-31所示。正常电压应为0V；若电压超过0V，说明端子+SR或+SL至前碰撞传感器之间的线路与电源线搭铁，需要修理或更换线束与插接器。

4.检查SRS微机至前碰撞传感器之间的线路

拔下SRS ECU线束插接器插头，分别用导线将插头上的+SR与-SR、+SL与-SL端子连接起来，用万用表电阻档检测传感器插头上+SR与-SR、+SL与-SL端子之间的阻值，如图7-32所示。正常电阻值应小于1Ω；如果测量值不符，说明前碰撞传感器至束断路或接触不良，应进行修理或更换。

图7-31 检测前碰撞传感器的线路电压

图7-32 检测前碰撞传感器是否断路