二、光敏检测式涡流空气流量传感器

1.结构

光敏检测式涡流空气流量传感器也称为反光镜式卡曼涡流空气流量传感器，它主要由涡流发生器、发光二极管LED、光敏晶体管、反光镜、张紧带、集成厚膜控制电路和进气温度传感器组成，其结构如图5-29所示。

在传感器气流入口处设有蜂窝状整流网栅，其作用是使吸入的空气在涡流发生器上游形成比较稳定的气流，从而保证涡流发生器产生与流速成正比的涡流。涡流发生器用合成树脂与厚膜集成控制电路封装成一体，内部结构如图5-30所示。

图5-29 光敏检测式涡流空气流量传感器的结构

图5-30 光电检测涡流式空气流量传感器剖面图

2.工作原理

当进气气流流过涡流发生器时，发生器两侧就会交替产生涡流，两侧的压力就会交替发生变化。进气量越大，涡流数量越多，压力变化频率就越高。导压孔将变化的压力引导到导压腔中，反光镜和张紧带就会随着压力变化而产生振动，振动频率与单位时间内产生的涡流数量（即涡流频率f）成正比。反光镜将LED的光束反射到光敏晶体管上，因为光敏晶体管受到光束照射时导通，不受光束照射时截止，所以光敏晶体管导通与截止的频率与涡流频率成正比。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU后，ECU便可计算出进气流量的大小。

3.与ECU的连接电路

图5-31所示是丰田雷克萨斯LS400轿车和丰田皇冠3.0轿车发动机均采用光敏检测式涡流空气流量传感器与ECU的连接电路。

4.检测

丰田轿车的光敏检测式涡流空气流量传感器的检测方法如下：

（1）静态检测 拆下空气流量传感器线束插头，用万用表测量传感器插座上端子“THA”与“E₂”之间的阻值，检测结果应当符合标准参考值（见表5-5）。若阻值不符，则须更换空气流量传感器。

图5-31 丰田轿车空气流量传感器与ECU的连接电路

（2）动态检测 将空气流量传感器线束插接器插好，用万用表直流电压档测量传感器插接器端子“THA”与“E₂”、“Vc”与“E₁”和“KS”与“E₁”之间的电压，电压值应当符合标准参考值（见表5-5）。若检测结果与标准电压值不符，则应首先检查传感器与ECU之间的线束是否断路；若线束良好，则接下来拔下传感器插头并接通点火开关，检查电源端子“Vc”与“E₁”和信号输入端子“KS”与“E₁”之间的电压是否在4.5～5.5V内，若在则说明ECU工作正常，应当更换空气流量传感器，若不在，则说明ECU有故障，应对ECU进行检修或更换。

表5-5 丰田轿车涡流空气流量传感器的检测参数

你学会了吗？

1.卡曼涡流式空气流量传感器主要有什么类型？

2.超声波检测式涡流空气流量传感器由什么组成，是怎样工作的，与ECU的电路如何连接，怎样检测？

3.光敏检测式涡流空气流量传感器由什么组成，是怎样工作的，与ECU的电路如何连接，怎样检测？