当空气通过叶片式空气流量传感器的主通道时，叶片将受到空气气流的压力和回位弹簧的弹力共同作用，空气流量随节气门开度增大而增大，气流压力随之增大，此压力作用在叶片上使其偏转，并使其转角α逐渐增大，直到气流的压力和回位弹簧的弹力保持平衡。与此同时，电位计的滑臂与叶片转轴同轴旋转，使接线端子“V_C”与“V_S”之间的电阻减小，使其分压电压U_S的电压降低；当吸入空气的空气流量减小时，叶片转角α减小，接线端子“V_C”与“V_S”之间的电阻增大，U_S电压升高。叶片式空气流量传感器的工作原理如图5-20所示。发动机电控单元ECU根据空气流量传感器输出的U_S/U_B电压比值信号，计算空气流量的大小。U_S/U_B的电压比值与空气流量成反比，其变化关系如图5-21所示。

图5-20 叶片式空气流量传感器的工作原理

图5-21 U_S/U_B与空气流量的关系