十二、增压压力调节位置传感器

1.类型1

（1）安装位置

增压压力调节位置传感器在车辆上的安装位置如图4-151所示。

（2）结构 为将废气泄放阀调节到必要的位置并由此调节额定增压压力，在增压调节器中安装了增压调节器位置传感器。这是一个霍尔传感器，它通过一根杠杆与调节机构连接，如图4-152所示。永久磁铁通过弹簧顶向与拉杆一起运动的杠杆。由此，两块磁铁在每次调节废气泄放阀时从霍尔传感器旁边滑过。

（3）工作原理 根据磁场强度，感应电子装置和发动机控制器识别调节机构的位置及废气泄放阀的位置，如图4-153所示。

图4-151 增压压力调节位置传感器的安装位置

输送给发动机控制器的是电压信号，它随着调节器位移发生变化（0～5V）。

增压调节器从一端极限位置到另一端极限位置的调整时间只有80ms。废气泄放阀可以随时调节到任何一个位置。

2.类型2

（1）安装位置

增压压力调节位置传感器集成于增压器真空单元内，如图4-154所示。它是一个动态传感器，发动机控制单元通过其来获知增压器导片的位置。

（2）结构与功用 位置传感器通过一个带磁铁的可移动导板，对真空单元中的膜片位移变化进行控制。若膜片随导片的调节而移动，磁铁移动时会经过一个霍尔传感器，如图4-155所示。根据磁场强度的变化，传感器电子部件可检测到膜片的位置以及导片的位置。

图4-152 增压压力调节位置传感器的结构

图4-153 增压压力调节位置传感器的工作原理

（3）信号的使用 传感器信号直接向发动机控制单元提供涡轮增压器导片的当前位置信息。其结合增压压力传感器的信号对增压压力的状态进行控制。

如果传感器发生故障，增压压力调节位置传感器的信号以及发动机转速信号会被用来确定导片的位置。仪表板排气警告灯点亮。

图4-154 增压压力调节位置传感器的位置

图4-155 增压压力调节位置传感器的结构