1.结构

电极式液位传感器主要由装在蓄电池上盖板上作为电极的铅棒构成，如图4-78所示。

2.工作原理

当把传感器的电极置于蓄电池电槽中时，具有与蓄电池阴极板相同的作用，该电极也将产生电动势。如使其电极长度与规定液面位置下限处吻合，则实际液面高于该位置时，铅棒起电极作用，它浸在蓄电池液中，作为正电极的铅棒与蓄电池负极将产生电压和电动势。低于该位置不产生电动势。因此电极式液面高度传感器在蓄电池液量正常时可产生电压信号，异常时不产生电压信号。

图4-78 电极式页面高度传感器的构造

图4-79 蓄电池液面正常时电路

当蓄电池液位正常符合规定要求时，如图4-79所示，传感器即铅棒浸入蓄电池液中产生电动势，晶体管VT₁处于导通状态。蓄电池电流按图中箭头方向从正极经过点火开关、晶体管VT₁流向蓄电池负极。由于A点电位接近于零，晶体管VT₂处于截断状态，报警灯不亮。

当蓄电池液量不足时，由于此时传感器未浸入蓄电池液中，不能产生电动势，晶体管VT₁处于OFF状态。同时，又由于A点电位升高，VT₂得到正偏压而导通电流按箭头方向流过晶体管VT₂基极，从而使VT₂处于ON状态，警告灯亮，警告驾驶人蓄电池液量不足，如图4-80所示。

3.检测

电极式液面高度传感器由于是利用电极产生电动势来对液面进行监控，因此，若蓄电池液面警告灯点亮，首先检查蓄电池液面，若液面正常，可以用下述方法对传感器进行检测：

拔掉传感器单线插头，将通向控制电路的线束侧接头与蓄电池正极直接相连，如果蓄电池液面警告灯熄灭，说明传感器故障。

图4-80 蓄电池液面不足时电路