四、热敏电阻式液位传感器

1.结构

热敏电阻式液位传感器用负温度系数的热敏电阻制成，它一般用在燃油报警系统中，如图4-70所示。

图4-69 浮子可变电阻式液位传感器的检测

图4-70 热敏电阻式燃油报警回路

2.工作原理

当点火开关在ON位置时，回路接通，热敏电阻上有电流通过，在电流的作用下，热敏电阻本身会发热。当燃油液面较高时，因为热敏电阻置于汽油中，热敏电阻被燃油冷却，所以热敏电阻的温度不会升高，如图4-71a所示；反之，当汽油量减少时，热敏电阻会慢慢暴露在空气中，其热量难以散发，所以热敏电阻的阻值会降低（它是负温度系数的热敏电阻）。当热敏电阻的阻值下降到一定值时，线路中流过的电流增大到可以使继电器触点闭合，从而使低油面报警灯发亮报警，如图4-71b所示。

图4-71 热敏电阻式燃油液位传感器

驾驶人根据指示灯的亮、灭可以知道燃油量的多少。

3.检测

热敏电阻式液位传感器的检测方法如下：

（1）测量电阻 从上至下改变浮筒位置，检测燃油端子与搭铁端子间的电阻，其电阻值应符合标准规定值（表4-7）。

表4-7 标准规定值

（2）检查报警灯 从燃油表上拔下连接插头，打开点火开关，把报警灯一端搭铁，这时指示灯应点亮。

（3）检查报警开关 取出燃油油量表的外壳，然后在报警端与搭铁端连接一个12V、3W的小灯泡作报警灯，当接上蓄电池时，如图4-72a所示，报警灯应当亮。当将液位传感器放入水中时，如图4-72b所示，报警灯应该熄灭。

图4-72 热敏电阻式燃油液位传感器的检测