一、作用

因为进入发动机气缸内的空气质量大小与进气温度和进气压力有关，即当温度低时，空气密度大，相同体积的气体的质量大；反之，进气温度升高时，相同体积气体的质量将减少。在采用空气流量传感器的燃油喷射系统中，空气流量传感器测定的空气质量为体积流量，因此需要进气温度传感器和大气压力传感器。ECU便可根据进气温度传感器输入的进气温度和压力信号修正喷油量，使发动机自动适应外部环境和压力的变化。

二、安装位置

进气温度传感器通常安装在空气滤清器之后的进气软管、空气流量传感器、节气门体和进气歧管上，如图2-8所示。有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个，以提高喷油器的控制精度。

三、结构

进气温度传感器主要由绝缘套、塑料外壳、防水插座、铜垫圈、热敏电阻等组成，其结构如图2-9所示。

图2-8 进气温度传感器的安装位置

图2-9 进气温度传感器的结构

四、工作原理

进气温度传感器也是由负温度系数的热敏电阻组成的，即温度升高时传感器的电阻明显减小。其用来检测发动机的进气温度，并将这种温度信号通过电路的连接以电信号的形式输入给ECU，ECU则根据输入的电信号对喷油量进行修正。进气温度传感器的工作特性曲线如图2-10所示。

图2-10 进气温度传感器的工作特性曲线