汽车在给人类带来诸多便利的同时，也让人们承受了极大的痛苦，道路交通意外已成为重要的公共健康问题，且有愈演愈烈的趋势。车祸是指机动车辆和自行车在运行中因各种原因致伤人体的意外灾害，称为交通事故，轻则擦伤、碰伤，重则常引起多器官受损的复合伤，如现场急救不及时残废死亡率很高。

中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末中国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今，中国（未包括港澳台地区）每年因交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。截止到2008年，中国这一“冠军”头衔才终于让给了印度。

根据公安部交管局发布的数据，2011年8月中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二，但是中国1亿辆汽车保有量中，包括近2000万辆三轮和四轮低速货车，也就是我们所说的农用车。扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆，超过日本的7000万辆，仍然居世界第二。

然而数据显示，2011年严格禁止酒驾后，在汽车保有量大约为7800万辆的中国，共发生道路交通事故210 812起，死亡人数高达62 387。而在汽车保有量7000多万辆的日本，2011年共发生690 907起交通事故，是中国的3倍，且受伤人数为852 094人，但是造成的死亡人数为4611人。汽车保有量2.85亿辆、大大超过我们的美国，车祸死亡人数为4.2万。因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距，这种差距体现在许多方面，包括交通法规制定和执行力度、驾驶人员安全意识和道德素质、事故发生后的自救互救能力、社会的救援体系建设等，这些都能够预防和挽救交通事故带来的死亡威胁。希望政府、社会、个人能更多地关注道路交通安全，中国的道路交通安全建设任重而道远。