三、校园交通事故的主要特点

随着高校的快速发展和教育改革的不断深化，高校与社会的交流越来越频繁，致使校园内人流量、车流量急剧增加，而高校校园道路基础设施建设滞后于机动车的发展速度，一般校园道路均较狭窄，停车场地匮乏，加之校园人员居住密集，人流、车流集中，致使校园交通环境日趋复杂，交通事故呈现大幅度增长的态势，其特点主要有:

(一)交通事故发生率呈现快速上升的势头，重大交通事故增多

随着进入校园的各类机动车辆持续增加，校园交通环境日益严峻，交通违规现象增多，由此导致校园交通事故频频发生。近几年来，校园交通事故发生率逐年增加，对大学生的人身安全构成了严重威胁。

(二)违法驾驶、超速行驶导致的校园交通事故

一些社会车辆进入校园后，少数驾驶人员不顾校园限速驶行的管理规定，在校园内高速行驶，少数车主(包括少数大学生)驾驶无牌、无证大功率摩托车在校园内高速行驶甚至飙车，是导致校园交通事故增多的主因。

(三)驾龄在2年以内的新驾驶人员交通肇事的现象突出

随着机动车数量的增加，新驾驶人员所占的比例越来越大，而新驾驶人员中由于驾驶技术不熟练、驾驶经验欠缺、遇突发情况时的应变能力差，因此发生交通事故的概率较大。

(四)从车辆类型看，小型车所占的比例比较大

在校园所发生的交通事故中，以私家车、摩托车为主，占90%以上。这说明，私家车驾驶人员大多为兼职司机，专业驾驶技能普遍较差，而摩托车肇事大多则是由于无证驾驶或超速抢行造成的。

(五)教学区以及人流量较大的主、次干道为校园交通事故的多发区域

教学区是师生集中工作和学习的场所，人流量、车流量是校园中最密集的区域。人、车争道、抢行的现象屡见不鲜，因而成为校园交通事故的频发区域。

(六)校园交通事故的多发时段

白天上、下班(课)时间，上午9:30～10:30，晚上18:00～21:00是校园交通事故的多发时段。这说明，每天师生集中上班(课)、下班(课)以及上午学生集中换课的时间段是最容易发生交通事故的时段，而晚上18:00～21:00则是师生集中出行的时段，因此，这一时段也是最容易发生交通事故的时间段。

根据校园交通事故特点，大学生应加强自我保护防范意识，自觉遵守交通法规，自觉维护校园交通安全。