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柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数，应根据柱的形状、长度、截面、配筋、起吊方法和起重机性能等确定。一般中小型柱（自重13t以下）可以绑扎一点；重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中断裂，常需绑扎两点甚至三点。对于有牛腿的柱，其绑扎点应选在牛腿以下200mm左右的位置；工字形柱和双肢柱，绑扎点应选在实心处（工字形柱的矩形断面处，双肢柱的平腹杆处），否则，应在绑扎位置用方木加固翼缘，防止翼缘在起吊时损坏。

常用的绑扎方法有：

①一点绑扎斜吊法　当中小型柱平放起吊的抗弯强度满足要求时，可以采用一点绑扎斜吊法，如图7.13（a）所示。

②一点绑扎直吊法　当中小型柱平放起吊的抗弯强度不够时，需将柱由平放翻转为侧立状态后起吊，采用一点绑扎直吊法起吊，如图7.13（b）所示。

③两点绑扎斜吊法　当柱较长，一点绑扎抗弯强度不够时，可用两点绑扎法。两点绑扎斜吊法适于在柱子两点绑扎平放起吊，并且柱的抗弯强度满足要求的情况下采用。绑扎点的位置应选在使下绑扎点距柱重心的距离小于上绑扎点距柱重心的距离处，这样，柱起吊以后便可以自行回转直立，如图7.14（a）所示。

④两点绑扎直吊法　当柱较长，用两点绑扎斜吊法的抗弯强度不够时，可先将柱翻身，然后用两点绑扎直吊法起吊，如图7.14（b）所示。

旋转法：采用旋转法吊装柱子时，柱的平面布置宜使柱脚靠近基础，柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点宜位于起重机的同一起重半径的圆弧上，如图7.15所示。

起吊过程为：起重臂边升钩、边回转，柱顶随起重钩的运动也边起升、边回转，使柱子绕柱脚旋转而呈直立状态，然后将柱子吊离地面，插入杯口。

3.对位和临时固定

柱子对位是将柱子插入杯口并对准安装准线的一道工序。斜吊法与直吊法的对位方法有所不同。

临时固定是用楔子等将已对位的柱子做临时性固定的一道工序。柱子对位后，应先将楔子略做打紧，落钩，将柱子放至杯底，复查对位情况。若符合要求，则打紧四周楔子，将柱子临时固定，必要时还需增设缆风绳或加临时支撑以确保临时固定的稳定性，如图7.16所示。

1—安装缆风绳或挂操作台的夹箍；2—钢楔（括号
内的数字表示另一种规格钢楔的尺寸）

柱子校正是对已临时固定的柱子进行全面检查及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、标高和垂直度的校正。标高的校正在杯形基础杯底抄平时进行；平面位置的校正在柱子对位时进行；垂直度校正则在柱子临时固定后进行。

柱子垂直度偏差的检查方法是从柱相邻的两边架设经纬仪，使视线基本与柱面垂直，检查柱子安装准线的垂直度。对中小型柱或偏斜值较小的柱，可用打紧或放松楔块或敲打钢钎的方法来校正；对重型柱或偏斜值较大的柱，则用千斤顶、缆风绳、钢管支撑等方法校正，如图7.17所示。

5.柱子最后固定

柱子校正后，应立即进行最后固定。其方法是在柱脚与杯口之间浇筑细石混凝土，其强度等级应比原构件的混凝土强度等级提高一级。细石混凝土浇筑分两次进行，如图7.18所示。

第一次：浇至楔块底部。

第二次：待已浇筑的细石混凝土强度达到设计强度的25%后，即可拔去楔块，将杯口浇满细石混凝土。

（二）吊车梁的吊装

1.绑扎、吊升、对位和临时固定

吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点对称设置，吊钩对准梁的重心，以使吊车梁起吊后能基本保持水平，如图7.19所示。吊车梁的两端应绑扎溜绳，以控制梁的转动。

2.校正及最后固定

吊车梁的校正主要包括标高校正、垂直度校正和平面位置校正等。

平面位置的校正主要包括直线度（同一纵轴线各吊车梁的中心线应在一条直线上）和两吊车梁之间的跨距的校正。在校正吊车梁平面位置的同时，检查并校正吊车梁的垂直度。吊车梁直线度的检查校正方法有通线法、平移轴线法、边吊边校法等。

根据柱的定位轴线，用经纬仪、垂球和钢尺准确地校正车间两端的四根吊车梁的中心线、垂直度和跨距，再在四根已校正好的吊车梁端部设支架（高约200mm），在支架上拉一根16＃～18＃钢丝通线，钢丝中部用圆钢支垫，然后根据此通线将吊车梁逐根校正，如图7.20所示。

1—通线；2—支架；3—经纬仪；4—木桩；5—柱；6—吊车梁；7—圆钢

（2）平移轴线法

在柱列边设置经纬仪，逐根将杯口上柱的吊装准线投射到吊车梁顶面处的柱身上，并做出标志。若柱的安装准线与柱的定位轴线的距离为a，则标志与吊车梁顶面中心线的距离为λ－a（λ为柱子定位轴线与吊车梁中心线的距离），然后根据λ－a的值检查并逐根校正吊车梁，同时检查两列吊车梁之间的跨距LK是否符合要求，如图7.21所示。

（3）边吊边校法

重型吊车梁校正时撬动困难，可在吊装吊车梁时借助于起重机，采用边吊装边校正的方法。12m长及5t以上的吊车梁常用边吊边校法。

吊车梁的最后固定是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板等将柱侧面与吊车梁顶端的预埋铁件焊接起来，并在接头处支模、浇筑细石混凝土。

（三）屋架的吊装

屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，绑扎中心（即各支吊索的合力作用点）必须高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃动、不倾翻。吊索与水平线的夹角不宜小于45°，以免屋架承受过大的横向压力，必要时可采用横吊梁。

屋架跨度小于或等于18m时，采用两点绑扎；屋架跨度大于18m时，采用四点绑扎；屋架跨度大于30m时，采用横吊梁，四点绑扎；侧向刚度较差的屋架，必要时应进行临时加固；组合钢屋架，因刚度较差，下弦不能承受压力，绑扎时也应用横吊梁。如图7.22所示。

2.屋架的扶直与排放

（1）扶直时应注意以下问题：

①起重机的吊钩应对准屋架中心，吊索用滑轮连接，左右对称，以使吊索受力均匀。在屋架接近扶直时，吊钩应对准下弦中点，防止屋架摆动太大。

②屋架3～4榀一起叠浇时，为防屋架在扶直过程中突然下滑造成损伤，应在屋架两端搭设枕木垛，枕木垛的高度与下一榀屋架的上表面平齐。

③屋架之间黏结严重时，应用撬棍、凿子或其他工具消除黏结后再进行扶直。

④屋架高度超过1.7m时，宜在屋架表面用铁丝绑扎木（或钢管）横杆，以增强屋架的平面刚度。

（2）屋架扶直有正向扶直和反向扶直两种方法。

①正向扶直：起重机位于屋架下弦一边，先将起重机吊钩基本对准屋架中心，然后略收紧吊钩，使屋架与下一榀屋架的黏结解除，接着起重机升钩并升臂，使屋架以下弦为轴转为直立状态，如图7.23（a）所示。

②反向扶直：起重机位于屋架上弦一边，先将起重机吊钩基本对准屋架中心，然后略收紧吊钩，使屋架与下一榀屋架的黏结解除，接着起重机升钩并降臂，使屋架以下弦为轴转为直立状态，如图7.23（b）所示。

3.屋架的吊升、对位与临时固定

在屋架吊升前，需先将定位轴线投射到柱顶上并画上墨线，若柱顶中心线与定位轴线偏差较大，可逐步调整纠正。屋架的吊升是将屋架吊离地面约300mm处，然后将屋架转至安装位置下方，再将屋架吊升至柱顶上方约300mm后，缓缓放至柱顶进行对位。

屋架对位应以建筑物的定位轴线为准。屋架对位后立即进行临时固定。临时固定完成后，起重机才可脱钩。

工具式支撑的构造如图7.24所示。

4.屋架的校正及最后固定

架临时固定后，要检查其垂直度，若垂直偏差不符合要求，则需进行校正。

屋架的临时固定与校正如图7.25所示。

屋架校正后应立即电焊固定。电焊时，应在屋架两端同时对角施焊，避免两端同侧施焊，以防焊缝收缩而使屋架倾斜。

（四）天窗架及屋面板的吊装

天窗架单独吊装时，应待两侧屋面板安装后进行，最后固定的方法是用电焊将天窗架底脚焊牢于屋架上弦的预埋件上。

屋面板的吊装一般采用一钩多块叠吊法或平吊法，以发挥起重机的效能，提高生产率。吊装顺序应由两边檐口向屋脊对称进行，避免屋架单边承受荷载。屋面板对位后，应立即电焊固定，每块屋面板应保证有三个角点焊接，最后一块可焊两个角点。