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现代城市规划与可持续发展
1.4.4.6 第六节 城市道路排除雨水系统
第六节 城市道路排除雨水系统

城市道路地面雨水的排除系统规划将在第六章中讲解。 本节只讲述与道路有关的排水孔、沟构造。 地面排雨水可分为明式、暗式和混合式三种。 明式排水适用于中小城镇或大城市郊区道路,它结合道路纵坡在适当地点设置横向明沟引向邻近的河流、水沟排走。 暗式系统则采用雨水沟管排水。

图4-14 暗式排水沟系统示意

1-雨水口;2-雨水进水口;3-支管;4-检查井;5-雨水排水管道

一、雨水口

雨水口是设置在暗式雨水管道上汇集雨水的构筑物。 它布置在居住区出入口、道路交叉口、广场以及沿道路的侧边处。 根据附近排雨水的设计流量大小确定雨水口的形式、位置与间距。 城市道路上的雨水口间距一般为30~60m。 雨水口布置形式可分为平式、竖式和联合式。

图4-15 道路雨水口示意

1-边沟;2-连接管;3-盖板;4-侧石;5-格栅

二、雨水管道

雨水口进入的雨水,通过支管流入雨水管道。 雨水管道多沿道路靠近人行道或绿化分隔带的一侧布置。 当道路红线宽度大于60m时,可沿街道两侧双线布置。 布置时注意与树木、杆柱和侧石保持一定横向距离。 为防止淤积,最小流速常采用自清流速,一般为0.75m/s。 最小管径不宜小于200~300mm。

雨水管道设计纵坡尽量与道路纵坡相近,但最大容许流速不宜大于5m/s (混凝土和砖砌管沟)。

雨水管的最小覆土深度,一般根据外部荷载、管材强度、当地冻土深度以及支管的连接要求而定。 除连接临街建筑物的支管埋深可较浅外,其余管道一般不小于0.7m。 北方地区则需根据防冻要求确定覆土深度。