虚无假设+盲目自信导致飞入未开放的空域

ASBS报告号427608

一架轻型的双发动机飞机的驾驶员在飞往一个D级机场的航线上，未经允许飞越了一个D级空域。

在BDR塔台以北10英里位置，我呼叫BDR塔台请求着陆，它指令我转向右四边报告，使用跑道2 4号.我下降到起落航线高度（双发动机飞机为1500英尺），并在右四边2英里位置时呼叫塔台，塔台说塞考斯基（Sikorsky）空域（临近的D级）是开放的，于是我飞越了这一空域。我几年来一直以BDR作为基地，从不知道塞考斯基空域控制区在星期日是可以使用的，由于我把自己的位置告诉了塔台，他们在雷达上跟踪我，我相信他们应该说过塞考斯基空域是开放的，塞考斯基空域公布的开放时间是周一至周六从13: 00直到太阳落山，而我的飞行是在星期天。

 塞考斯基空域在当时是否可以使用，或者是否可能已发出了有关该机场D级状态的飞行通告（NOTAM），这些都不是问题真正所在，问题是一个驾驶员只是根据自己的估计作出想当然的决定。人有好习惯和坏习惯，不检查最新的信息就飞行是一种坏习惯，驾驶员进人一个他不清楚的空域，在事前未经飞行批准的空域里飞行，他完全不知道这一切都是错误的。他应在飞行前集中自己的注意力。