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第一部分 运输航空
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第二部分:通用航空
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第三部分:飞行宝典
2.113 不熟悉所飞航线+没有心理预期导致飞错空域

不熟悉所飞航线+没有心理预期导致飞错空域

ASRS报告号427760

一架小飞机的驾驶员失去了他的位置意识,飞过一个D级空域,但自己还不知道这一情况。

从加利弗尼亚州的维塞利亚(Visalia ),当以目视飞行规则飞行,下降高度进入到加州的奇诺(Chino ),我显然误入了布拉基特(Brackett)的空域。在听到空中交通信息服务之后,大约10英里之外我请示奇诺,接到了着陆指令,我着陆了。然后叫我联系布拉基特空中交通管制中心,该航空交通管制中心的管制员告诉我飞入了他们的空域,我感到很吃惊,因为我的飞行计划是经过布拉基特和安大略(Ontario。)之间空中走廊的安大略C级空域的外环下面,我告诉航空交通管制中心的管制员,这是我第一次飞入该区域,我面前有现行的地图并带有Argus 7000移动地图。另配有手持全球定位系统,还有另一名驾驶员作为观察员与我在一起,我们正在做着我们能够做的并认为是正确的一切事皆:非常遗憾,我根本没有看到他们。我听到与我们交谈的航空交管中心的管制员在对塔台的其他人评论着发生情况,解释发生的情景。这一地区对我是新的区域。背景声音中的那个人以极其简短的方式说:“只掌握他的情况,把他写下来”。我向空中交通管制中心管制员提供了所要求的一些信息,他们告诉我必须改变飞行航线,但是对此我不明白,我和我的乘员“驾驶员”不断地进行扫视,从未发现有任何地方有另一架飞机靠近我们。当我接近奇诺时,我想我从左侧向外观察安大略(双并行跑道),我需要保持在位于该跑道西边的一条北/南走向道路的西侧。显然,现在看来那不是一条正确的道路,它不是正确的并列的跑道,在朦胧和地物的干扰中,加之由于是我第一次进入奇诺区,我的地面基准物肯定是不正确。我曾经飞入过两个不同的国家,飞入过北极圈,一年里我数次从美国一个海岸飞越到另一个海岸,我以前从来没有误入过任何人的空域,这次我吃惊地听到了所发生的事情。