语言障碍+恶劣天气导致危急飞行情况

ASRS报告号428510

飞机要到达航站区域时，天气变坏到了仪表气象条件(IMC)，全航区都有雷电，大降水量，毛冰，下降高度中有闪电。进近管制告诉我们准备在23L跑道进行盲降进近，他们报告说，在机场有大雨并带有风切变。我们告诉管制员，我们正准备中断进近，要求他们请求雷达引导向东飞行，以便我们飞到一添可以飞行等待的地点，直到天气好转。进近管制同意了我们的请求，我们进入在110°。径向线的奥通巴（Otumba）东边的等待起落航线，那里是晴朗的天气。等待飞行几分钟之后，机场天气仍没有好转，我们等待飞行位置的天气也变得恶劣了。我们转向飞往备用地点阿卡普尔科（Acapulco）加油。就我们希望得到的要求，经过几分钟令人失望的通信联系尝试之后，进近管制允许我们直接飞往TEQ，但该航路正好经过那一恶劣天气区域，我们告诉空中交通管制要求雷达引导给出我们位置南边的航向，又无数次地用通信就我们的要求进行联系。最后我们告诉空中交通管制燃油是一个问题，要求雷达引导直飞往阿卡普尔科，他们最后同意了。我们飞往阿卡普尔科，进行了目视进场，未出现问题，并用目视气象条件（目视气象条件）着陆。一个主要问题是遇到了语言障碍。在使用的无线电频率上我们是惟一讲英语的飞机。当询问情况的时候，语言交流却成了问题，在进入墨西哥到达机场时出现这种问题，是不正常的。而且，我们也很难理解其他飞机是怎么办的，当我们说燃油紧急的时候，空中交通管制好像是最终才明白了。

时间不多了，燃油不够了，又遇到语言上的障碍，这些都真正汇合到一起，同时出现了，造成了这一事件。有一天，在纽约附近，几个与上述相同的因素偶然一起出现，事实证明造成的后果是致命性的。