决策失误导致紧急情况加重

NTSB报告号ATL92LA156

起飞后驾驶员立即发现飞机遇到了鸟撞击。他说右发动机立即失去部分推力，并且说发动机失去推力后，他没有想把起落架和襟翼收起来。飞机不能保持飞行高度。事后检查飞机发动机，证实了右发动机的涡轮机匣上面有转动划伤，左发动机的涡轮机匣上面没有划伤。

造成事故的可能原因：机长在部分失去推力的情况下，在飞行中作出错误决定，他关掉了出问题的发动机，但没有按照紧急情况检查单进行，没有收起襟翼，没有收起起落架。事故中有关的因素是在起飞爬升过程中发生了飞行中鸟撞击。

保持情景意识的关键之一是技术熟练程度高。该驾驶员未能执行解除发动机紧急情况的基本程序，结果使一时的心情紧张（鸟撞击时）变成了一场事故。在驾驶员关闭出问题的发动机之后，驾驶员受重伤，飞机严重损坏。