天气恶劣＋侥幸心理＋灯光照明不好＋情景意识缺乏导致危险进近

ASRS报告号44119

在一个美好的天气里，度过了一个愉快的晚上之后，我正飞行回家。恶劣的风暴突然来了，我试着争取飞回家，我尽量飞到临近的机场，但机场的灯都未打开。当风暴越来越近时，飞机颠簸得很厉害。我不得不转弯，避开风暴。我沿着罗切斯特( Rochester) C级的边缘飞行，设法阅读分区域飞行图，寻找无线电频率。飞机上只安装了红色灯（是租借的飞机），在红灯光下，又由于颠簸，不可能阅读分区域飞行图。塔台一直观察着我，开始用光电枪向我发信号，我把全部的灯都打开着飞行，以利用我的着陆灯闪烁表示看到他的光电枪。我向塔台飞过来进入机场，滑行到固定基地营运人指挥点，向塔台发出呼叫，他夸奖我飞得真棒，一切都很好。我正在写文章，因为飞机的主人要求作文件记载。

在这次飞行中，有些事情一开始就发生了—天气迅速发生变化，但驾驶员不知道。驾驶员在“美好的天气”里出去自我享乐，但出现了一个转向点。当驾驶员认为天气是“美好”的时候，天气对他却在变得危险了。天气既是美好的又是危险的，因此，这其间存在一个差别，该驾驶员不知道发生着什么情况，因此他延迟了对情景的反应。塔台管制员说他飞得真棒，管制员说“真棒”是指你净落了，而不是需要你写书面的东西。实际上，驾驶员飞得不“润’，因为他未保持情景意识。