燃油计划不正确导致燃油耗尽迫降

NTSB报告号 BFO92LA136

该驾驶员在发现飞机左发动机失去动力时，在飞行航线上急速下降4000英尺，飞向还有7 5英里远的飞行目的地。该驾驶员讲述：他按紧急情况检查单进行了检查，发动机恢复动力。但在之后不久，飞机的两台发动机都失去动力。他用无线电与目的地的进近管制联系，报告说在飞机上有一个生病的乘客，请求提供一个最近的机场。塔台管制引导他飞往一个10英里远的机场，但由于他报告说飞机上燃油已很少了，决定在一片农田里迫降。根据联邦航空局调查，经目视检查两个发动机吊舱里的油箱后，对外公布未发现有燃油问题的证据，也未出现燃油挥发气体。而且，检查还表明油箱未折断或损坏。驾驶员报告说没有机械故障。驾驶员报告因机上有一个生病的乘客需紧急降落的根据也不能成立。

这名Piper飞机的驾驶员由于计划不当，燃油已用完了，但却向空中交通管制报告说他下降飞机要尽快着陆是为了安置飞机上“生病的乘客”。我想如果我在飞机里生病了，我宁愿选择他们把我送往到一个飞机场而不是送到一片农田里。当然，我们要说明的是人在紧张状况下会作出奇怪的事情。幸运的是，在此事故中驾驶员和生病的乘客都未受伤。