燃油消耗量计算得不准确＋燃油计划不正确导致燃油耗尽迫降

NTSB报告号ANC89FA119

事件中的驾驶员在到达目的地之前报告：在树林和山地地形上空，发动机失去动力。他转向往回飞行，想顺风降落在一个沙洲上，但由于飞过了选择的降落点，降落进了柳树林里。他说他早些时侯对飞机进行了全面的维护，并飞了一个小时。他计算还剩有可飞行4个小时的燃油。而这次飞行应当只会是2小时4 0分钟。事故后，排放油箱的燃油证明左油箱里有5加仑燃油，而在右油箱里竟然只剩下不到一品脱（1/8加仑）燃油。根据飞行手册规定，实际上在左油箱里也只是剩下了1.5加仑可用的燃油。驾驶员报告在飞行中出现轻微颠簸。计算证明该飞机需要再有5.4加仑的燃油，才可完成此次飞行。

造成事故的可能原因：驾驶员做出不适当的计划/决定．造成缺油。与事故有关的因素：燃油消耗量计算得不准确、供序不足。颠簸、顺风着陆。地形条任、在紧急降落区有树木：

这是一架Cessna207的驾驶员，他是一名商用飞机驾驶员和飞行教员，他有飞行多台发动机飞机和直升机的等级资格。这里要说的是有经验的驾驶员和飞行时数少的驾驶员一样也可以遇到改航问题。该驾驶员应能够和应当发现当时正发生什么事情，但他却失去情景意识，结果飞机降在树林里。