决策失误导致紧急情况加重   

NTSB报告号ANC93LA011

一名被带飞训练的飞行学员和一名教员进行一次转场飞行训练，在完成低推力巡航下降时，出现了发动机不平稳运转。教员超控制飞机，使用汽化器加热和用全油门，争取恢复发动机推力，但都不见效。随后，试图寻找在简易机场进行紧急着陆的位置，但由于强风，也未能成功。在一个干河床上选择了一个备降区域，但是直到下降到大约200英尺高于地面高度时，才作出逆风转弯的决定，要躲避顺风着陆为时已晚。在顺风着陆时，由于受到最初的撞击力使飞机前机轮毁坏，机头向上翻倒。

 造成事事故的可能原因：机长（飞行教练员）在执行飞行计划/决定时，试图在地面强风条件下顺风迫降，驾驶员不适当地使用汽化器加热。

汽化器里开始结冰，但飞行学员和教练员都未认识到这一点。当时的条件很容易使汽化器结冰，因此他们应当知道这种可能性。在他们驾驶这架Cessna 150飞机进行不明智的顺风着陆后，幸运的是飞行学员和教练员都未受伤。