没有严格遵循执行检查单程序导致快速过站未加油（ASRS编号424986)

为了保证航班正点，一架通勤喷气机的机组要求包括加油的“快速过站”。“为使飞机正点起飞，”机组在ASRS中写道，“我们快速过了一遍检查单。”机组叙述说，在做程序的过程中乘务员打断了飞行机组，致使驾驶员遗漏了关键的推出和起飞前的燃油量检查项目。由于做检查单时很匆忙加之乘务员的干扰，驾驶员“遗漏了飞机加油的检查单项目”。起飞后他们发现了遗漏并返回机场加油。

驾驶员自我批评道：“这次事故征候最有价值的教训是：由于乘务员打断了检查单程序，致使我们遗漏掉检查单的项目。对我来讲，今后如果检查单程序被打断，我将重新开始检查单程序。”

1 准备

如果知道着陆后要快速加油起飞，这架飞机的机组应意识到在发动机启动和推出前应更加认真检查飞行的关键项目。从ASRS描述中我们无法知道航空公司是否提供给机组包括关键项目的简化快速过站检查单。如果没有，那么使用全部程序的检查单会给机组快速过站带来压力。

驾驶员在着陆前也可以告诉乘务员，他们将在地面停留很短时间，将快速过站，请不要在地面干扰他们，而在驾驶员做检查单中自己确定的时刻让乘务员提问。

同时机组与签派员、加油员良好的配合也可以避免飞机起飞前未加油的情况。

2 空中

再次重申一次，如果因疏忽未加油，飞行中机组之间交叉检查并及时决断返回机场是避免空难的关键。

3 飞行后分析

报告本次事故征候的驾驶员做了很好的自我批评。最突出的一点是当检查单程序被打断时，必须从头开始检查单程序。

4 汲取的教训

 记住，检查单的作用在于防止你忘记事情。如果因其他事情未完成检查单，那么从中断的地方继续检查单不能保证你完成所有飞行关键项目。如果检查单不能给你提供保证，那要其何用？

尽管ASRS的叙述大部分来自于航空公司驾驶员，但也有许多内容来自于通用航空驾驶员。我们发现，通用航空驾驶员也没有逃脱燃油相关的问题。