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第一部分 运输航空
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第二部分:通用航空
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第三部分:飞行宝典
1.2.25 2012年7月1日 违反标准规定+安全意识薄弱+准备不足导致通信中断

201271日 违反标准规定+安全意识薄弱+准备不足导致通信中断

1概述

201271日,上海航空有限公司B767-300/B-5018执行MU591浦东-莫斯科航班,在巡航阶段,发生了一起无线电双向通信中断21 分钟的运输航空一般事故征候。

2 事实信息

2.1 事件经过  

71日,上海航空有限公司B767-300/B-5018号机执行MU591 浦东-莫斯科航班,左座机长主操纵,右座副驾驶负责通信和配合。飞机在起飞爬升和巡航阶段,无线电通信正常。进入郑州区域后,使用主频率119.35通信,1600(北京时间,下同)左右,机组因颠簸要求上升高度,管制员指挥保持高度7800M,机组复诵正确,随后右座副驾驶摘下耳机上洗手间,机长未佩戴耳机接替通信,此时右座手持话筒发话按钮开始卡阻(译码显示卡阻时间为 16:01),机组均未发现此故障。

副驾驶重新回到驾驶舱后,机组二人均未佩戴耳机,此后机组在较长的时间内未对无线电静默采取应有的措施,也未在主通信频率和应急频率主动沟通管制员。

1606郑州区调呼叫该机未通。郑州区调将情况通报太原区调,太原区调将情况通知东航AOC16:25左右公司签派通过卫星电话联系到机组,机组接完电话后,机长将第一部主通信频率换为121.5,于16:25:55呼叫太原管制,因未收到回答,机组检查通信设备,发现右座手持话筒发话按钮卡阻,随即恢复通信设备(译码显示通信设备恢复时间为16:26:25),于 1627 与太原建立联系,按指令转频128.75,后续飞行正常。期间,陆空双向通信中断时间21分钟。

2.2 机组情况

1)机长, 男,19732月出生。现为B757/767机型A类教员。聘机长日期为2003529日。任教员日期为200839日。最近一次熟练检查日期为201238日。飞行经历总时间为12119 小时,其中本机型为 11771 小时。持有效航线执照,编号为xxxxxxxxxxx。身体合格证编号为xxxxxxxxxxxxxxx

2)副驾驶,男,198412月出生。现为B757/767机型副驾驶五阶段。最近一次熟练检查日期为20111130日。飞行经历总时间为2017小时,其中本机型为1736小时。持有效商用执照,编号为xxxxxxxxxxxxxxx。身体合格证编号xxxxxxxxxxxxxxx

机组成员的执照和体检合格证都在有效期内,近期飞行经历满足要求,运行时间符合规定。

2.3 飞机情况

经查阅维修记录,今年以来B5018飞机通信系统在航班运行过程中曾发生过数次故障,机组在飞机技术记录本上反映过类似问题,机务也对相关故障进行了检查和测试。

2.4 通信设备工作原理

根据B767飞机维修手册23-51-00中描述:无论是机长还是副驾驶的手持话筒发射按钮(PPT)被按压,均会导致驾驶舱内的扬声器禁音。

飞机返回上海后,机务人员对B-5018号飞机甚高频(VHF)进行了现场测试,结果如下:

1)使用第一部甚高频通信,当手持话筒发话按钮卡阻时,无法从驾驶舱扬声器内听到另一部甚高频的通信情况。

2)使用第一部甚高频通信,当手持话筒发话按钮卡阻时,佩戴耳机可以收听到另一部甚高频的通信情况。

3)右座手提式麦克风发射按钮,按下时存在无法正常复位的情况。

3 原因分析

1)机组飞行作风不严谨,守规意识差,未严格执行公司《运行手册》中关于“在巡航阶段,机组成员中至少保持有一名飞行员戴耳机通信”的规定。两名机组在较长时间内,均未佩戴耳机通信,当手持话筒发话按钮卡阻后,无法收听到主用频率和应急频率内的指令。

2)机组飞行前准备不充分,工作随意性大。在飞行过程中未认真对照航图,不清楚郑州和太原管制区域的交接点,当飞机通过PADNO时,未主动与管制员联系申请转换频率,造成了通信故障没有被及时发现。

3)机组安全意识薄弱,工作责任心不强,未认真落实公司关于加强无线电管理的相关规定。未对无线电通信设备进行有效监控,对较长时间的无线电静默缺乏警觉性,对可能发生的严重后果估计不足。

4 结论

根据《民用航空器事故征候标准》(MH/T2001-20114.11 条规定,该事件构成一起人为责任原因的运输航空一般事故征候。

5 安全建议

1)公司应立即开展一次安全整顿,深入查找问题和隐患,制定切实可行的整改措施,防止人为原因不安全事件的再次发生。

2)公司应认真组织开展安全教育,及时将该事件传达到飞行机组,对典型性、倾向性问题展开集中研讨。

3)公司应进一步加强飞行队伍的作风建设。制定方案,明确目标,突出重点,完善措施,围绕当前安全形势,强调以SOP为抓手,强化飞行人员严格按标准程序操作的意识。

4)公司应针对当前季节特点,组织专题技术研讨,针对公司目前正在开展的“防雷击、防重着陆、防通信中断、防松懈麻痹”专项整治活动,进一步细化防通信中断的硬措施,制定通信设备使用规定,并抓好落实。