九、 交通通讯网

有关早期的交通史见以下著作：J.克罗夫茨，《驮马、马车与邮递》（J.Crofts,Packhorse,Waggon and Post,1967）；T.S.维兰，《英国的河运（1600—1750年）》（T.S.Willan,River Navigation in England,1600-1750,1936）；《岛内贸易》（The Inland Trade,1976）；《英国海岸贸易（1600—1750年）》（The English Coasting Trade,1600-1750）。后来的交通史见：P.S.贝格维尔，《1770年以来的交通革命》（P.S.Bagwell,The Transport Revolution from 1770,1974）。

道路问题见下列著述：W.阿尔伯特，《英国的收费公路体系（1663—1840年）》（W.Albert,The Turnpike Road System in England 1663-1840,1972）；E.波森，《运输与经济：18世纪英国的收费道路》（E.Pawson,Transport and Economy:The Turnpike Roads of Eighteenth Century Britain,1977）；D.海伊，《小贩、承运人和驮马路》（D.Hey,Packmen,Carriers and Packhorse Roads,1980）；J.科普兰，《道路与交通（1750—1850年）》（J.Copeland,Roads and Their Traffic,1750-1850,1968）。

有关运河的情况可参看：C.哈德菲尔德，《英国的运河》和《运河时代》（C.Hadfield,British Canals,1968 edn and The Canal Age,1968）；L.T.C.罗尔特，《英国的内河航道》（L.T.C.Rolt,The Inland Waterways of England,1950）；A.伯顿，《运河的修建者》（A.Burton,The Canal Builders,1972）。有关铁路的情况参看：J.西蒙斯，《英国的铁路》（J.Simmons,The Railways of Britain,1965），这本书把铁路对经济和社会的重要性作了很好的概述；他的另一部著作《维多利亚时代的铁路》（The Victorian Railway,1991）也值得一读；此外，还可以参看：R.罗宾斯，《铁路时代》（R.Robbins,The Railway Age,1965）；T.科尔曼，《铁路苦工》（T.Colman,The Railway Navvies,1968）。有关铁路市镇的情况见：W.H.查洛纳，《克鲁的社会与经济发展（1780—1923年）》（W.H.Chaloner,The Social and Economic Development of Crewe,1780-1923,1950）；有关铁路对城市的一般影响作用见J.R.凯利特的那本很有启迪的书——《铁路对维多利亚时代城市的影响作用》（J.R.Kellett,The Impact of Railways on Victorian Cities,1969）。至于船舶运输的情况，可参看：A.P.麦高文，《利用蒸汽之前的世纪》（A.P.McGowan,The Century Before Steam,1980）；R.霍普，《新编英国海运史》（R.Hope,A New History of British Shipping,1990）。

自行车的情况可参看：H.亚当斯，《自行车和自行车运动》（H.Adams,Cycles and Cycling,1965）；J.伍德福德，《自行车的历史》（J.Woodforde,The Story of the Bicycle,1970）；H.O.邓肯，《车轮上的世界》（H.O.Duncan,The World on Wheels,1927）。汽车方面可参看：H.珀金，《汽车时代》（H.Perkin,The Age of the Automobile,1976）；W.普洛登，《汽车与政治（1896—1970年）》（W.Plowden,The Motor Car and Politics,1896-1970,1971）。关于大都会的交通状况见：T.C.巴克、M.罗宾斯，《伦敦交通史》（两卷本）（T.C.Barker and M.Robbins,A History of London Transport,2 vols,1963,1974）。有关飞机的情况见：C.H.吉布斯-史密斯，《航空的历史调查——从其起源至第二次世界大战结束》（C.H.Gibbs-Smith,Aviation,An Historical Survey from its Origins to the End of World War II,1970）；D.埃杰顿，《英国与飞机》（D.Edgerton,England and the Aeroplane,1991）。

有关电报的情况见：J.L.基夫，《电报》（J.L.Kieve,The Electric Telegraph,1973）；电话的情况参看：F.G.C.鲍德温，《联合王国电话史》（F.G.C.Baldwin,The History of the Telephone in the United Kingdom,1925）；I.德·索拉·普尔（编），《电话的社会影响》（I.de Sola Poole ［ed.］,The Social Impact of the Telephone,1977）。至于无线电和广播则参看：A.布里格斯，《英国广播公司——第一个50年》（A.Briggs,The BBC,The First Fifty Years,1985），该书附有一个完整的书目。有关邮政局的情况见：H.罗宾森，《英国邮政局：从开办至今的一部发展史》（H.Robinson,Britain’s Post Office:A History of Development from the Beginnings to the Present Day,1953）；M.J.当通，《皇家邮政：始自1840年的邮局》（M.J.Daunton,Royal Mail,the Post Office Since 1840,1985）。

有关报纸的情况参看：G.A.克兰菲尔德，《地方报纸的发展（1700—1760年）》（G.A.Cranfield,The Development of the Provincial Newspaper,1700-1760,1962）；A.J.李，《英国通俗报刊的起源（1855—1914年）》（A.J.Lee,The Origins of the Popular Press in England,1855-1914,1976）；S.高斯，《英国政治报刊的兴衰》（两卷本）（S.Koss,The Rise and Fall of the Political Press in Britain,2 vols,1981,1984）；L.布朗，《维多利亚时代的新闻和报纸》（L.Brown,Victorian News and Newspapers,1985）；R.庞德、G.哈姆斯沃思，《诺思克利夫》（R.Pound and G.Harmsworth,Northcliffe,1959）。此外，还可参看：L.詹姆斯（编），《印刷品与民众》（L.James ［ed.］,Print and the People,1976）。有关新闻社的情况见：D.里德，《新闻的力量：路透社的历史》（D.Read,The Power of News:The History of Reuters,1992）。值得一读的还有：R.K.韦布，《英国工人阶级读者（1790—1848年）》（R.K.Webb,The British Working Class Reader,1790-1848,1955）；R.D.奥尔蒂克，《英国的普通读者》（R.D.Altick,The English Common Reader,1963）；R.威廉姆斯，《漫长的革命》（R.Williams,The Long Revolution,1961）；J.威尔斯伯格，《摄影史》（J.Willsberger,The History of Photography,1977）。