18．现代汽车

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，也是世界20家最大汽车公司之一。1967年，由韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永创建。与其他全球领先汽车公司相比，现代汽车历史较短，从建立工厂到独立自主开发车型仅用了18年，从某种意义上说，这在很大程度上浓缩了汽车产业的发展史。公司总部在韩国首尔，年产汽车100万辆，其主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车以及载货车。发展至今，其经营范围也由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

现代汽车公司的商标

知 识 小 百 科

汽车拉力赛

首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用时间46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京拉力赛，全程12000多千米。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。

拉力赛是指按规定的平均速度，在完全或部分对普通交通开放的道路上进行的一项汽车赛事。

拉力赛比赛路线由若干个“特别路段”及若干个“行驶路段”组成，参赛车辆必须按照比赛规定在若干个集结点重新集合，然后再按顺序依次出发。

每辆参赛车由两个车手共同驾驶，其中一位叫车手，另一位则称领航员或副车手。

比赛成绩按照在“特别路段”上的比赛用时，加上在“行驶路段”上的受罚时间，再加上其他受罚时间，即为比赛时间。总时间越少，比赛成绩越好；总时间最少者就是冠军。

拉力赛分车手冠军和制造商冠军。

国际汽车联合会（FIA）组织的拉力赛主要有：

世界拉力锦标赛（World Rally Championship）

欧洲拉力锦标赛（European Rally Championship）

欧洲车手拉力赛（European Rally Cup for Drivers）

欧洲地区拉力赛（Regional European Rally Cups）

非洲拉力锦标赛（African Rally Championship）

中东拉力锦标赛（Middle East Rally Championship）

亚太拉力锦标赛（Asia-Pacific RallyChampionship）

亚洲区拉力锦标赛（Asian ZoneRallyChampionship）

拉力赛始于1900年，当年在摩洛哥首都蒙迪卡罗举行的长途汽车比赛上，组织者首次以Rally作为长途汽车比赛的名称，并沿用于至今。

中文“拉力”是由Rally音译而来，不但读音很相似，而且含义也比较贴切。

Rally原意是“集合”、“恢复力气”，能体现现代拉力赛的特点。

现代汽车公司的商标为一椭圆内标有斜字母“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个字母。“现代”首先体现了“在世界腾飞的现代汽车公司”这一概念，其次还象征着现代汽车公司在和谐稳定中发展。而商标中的椭圆既可认为是汽车的方向盘，也可看作是地球，两者融洽地接合，寓示着现代汽车遍布全世界。

现代汽车的发展可以大致分为1967～1970年与美国福特公司合作的创业期，从1970～1975年消化吸收福特技术的壮大期，再就是从1975年以后开始走向世界的成熟期。

发展至今，现代汽车公司在世界汽车界已占据着重要的一席。并在2007年度《财富》全球最大500家公司中名列第76位。