4．鱼型汽车

为了克服船型汽车尾部过于向后伸出，在高速行驶时产生一种较强的空气涡流这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。因为斜背式汽车的背部像鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。

鱼型跑车

鱼型汽车和甲壳虫型汽车，从背部来看很相近，但仔细观察就可以看出，鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，因而涡流阻力也较小。另外，鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处：车室宽大，视野开阔，舒适性也好，此外鱼型汽车还增大了行李舱的容积。

美国1952年生产的别克牌小客车是最初的鱼型车。1964年美国的克莱斯勒顺风牌和1965年的福特野马牌也都采用了鱼型造型，自此以后，世界各国逐渐主产鱼型汽车。不过，鱼型汽车也存在固有的缺点：由于鱼型车后窗玻璃倾斜太厉害，产生了结构上的缺陷。而另一个潜在的重大缺点就是对横风的不稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移，由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升力，使车轮的附着力减小，抵挡不住横风的吹袭，易发生偏离的危险。针对鱼型车的这一缺点，人们想了很多办法去克服，例如在鱼型车的尾部加上一只翘翘的“鸭尾”，想以此来克服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。